柴莽163P 最新頂級機油體驗油耗測試

中秋節假期想帶家人去走走,但看看柴莽也快跑一萬公里了,所以就趁假期前把柴莽牽去作保養,之前聽說TDCi EcoBoost 在國外都使用5W30全合成機油且是符合ACEA (歐洲汽車製造商協會)最高標準之A5/B5 規範,這次進廠剛好服務人員告訴我說5W30高效能引擎專用機油上市了,正好也想試試這款頂級機油,不過價錢比之前所換機油的貴一些,聽服務人員介紹這款機油節能省油, 低污染及抗衰竭,讓我更想了解一下是否有如此效能,於是考量一下預算仍可負擔,於是就給他換下去了,當保養廠將車輛交給我時,從外部聽柴莽慣有引擎聲似乎比平常小聲些,不過不知是否為心理作用,上了車開出保養廠,立即感受到油門變的比較輕快,本來柴莽內部的噪音就抑制的不錯(因為我聽過他牌柴油車內噪音頗大),現在感覺又更安靜了,為了確定不是我的心理因素,我還特別問了內人,她也告訴我聲音似乎更小聲,心理暗暗竊喜,等到她看到帳單,我就可以光明正大的說,好機油當然貴一些。
回歸正題好好來測試這款機油,中秋假期考慮了很多地點,南部中部我想應該高速公路會非常的塞,所以決定待在北部,但似乎大部分的北部景點都去過了!拿出地圖好好瞧瞧!東看西看這裡去過了!那裡無聊斃了!終於於北橫線上看到了天池!問問家人有沒有去過!有人有去過但是是十幾年前的是,我呢?每次都是經過北橫但就是沒停下來過,於是決定前往但是最擔心是回程是走原路回中壢還是走北宜高,不管先出發再說,反正到時候再上網查路況。
為了要?油耗,出發前當然要先加滿油,出發的里程為9940KM,一大早8:00從中壢市區出發,走66號到大溪,一路順暢,接著爬上慈湖一段上坡感覺引擎的力量源源不絕,這就是柴油的優勢,但是不一會就碰到慢車,只好乖乖跟著因為車上有大人,雖然車速不快,但走在山林之間,真的有感覺引擎聲音變小了,很快的我們就來到北橫之星的休息站,下來小解一下順便,喝喝看她們的水密桃蜂蜜,還有大溪豆乾,接著就上路,隨著山路蜿蜒漸漸的越爬越高,在高緯度柴莽還是動力源源不絕,因柴莽底盤紮實,連內人容易暈車的症狀竟然都沒有發生,換柴莽是對的,但路上因為有碰到慢車,我們也不趕時間,所以我們就到達明池到達時已是10:45,看一下里程已經來到10,005km,我們到池國家森林遊樂區內走一遭,裡面有唐代風格的靜石園及慈園,隨著登山?道還可從高處俯瞰明池,整個森林遊樂區處處都是美景也讓人驚奇。有機會經過一定要停下腳步好好進來欣賞。我們放慢腳步悠閒的逛著,不知不覺已經過了中午時分,好在家人有帶乾糧,大伙就邊吃乾糧邊逛,出了遊樂區時間以來到下午1:00。
其實在逛的時候我就在盤算,等會往宜蘭走可以去吃一些宜蘭名產,但是可能要冒著塞車的可能回去,但是大部分的人也會認為會塞車,應該會提早出發,說不定我們晚一點上國道時已不太塞,於是打算逆勢操作,於是我們就往宜蘭去,延路因護欄施工,車速無法太快有時還是要等一下,下了山我們就沿著台7線,台七線延路都順暢,時速都可保持60~70KM,開了大約兩個小時來到天送埤味珍香卜肉店,因已過中午吃飯的人變少,所以不需等待我就有位子,我們就點一些菜,加上酸辣湯,還有一定要點的卜肉,不過我們特意肚子留一點空間,因為聽說對面的阿婆蔥油餅還不錯吃,所以吃完馬上就到對面買了兩個,讓大家嚐鮮。
吃完我們的中餐,我們就繼續上路,我們下個目的地是金車位於宜蘭的格瑪蘭酒廠,一樣沿著台七線沿路都沒有太多的車子,時速也大約大約60~70KM,開了二十分鐘左右就到,剛好趕上酒廠的介紹,於是我們就跟著導覽把整個製酒的過程詳細的聽了一遍,當然就來到最後的重點品酒,一定要给它喝一下,不過為了開車安全,品酒給的量是不多,頂多是潤潤嘴唇嘗個味道,品完酒我們就直接到樓上的咖啡雅座來一杯香濃的咖啡,好好的休息一下。
品完美酒加咖啡,我們持續上路,朝著礁溪前進,沿著台七線我門進入了宜蘭市,這時就拿出手機連線到高速公路網站,看到北宜高塞車,時速20~30,於是我們決定經宜蘭市區走經台九線到礁溪,因經市區車速無法太快,且有紅綠燈,我們就走走停停,走了大概半個多小時來到了礁溪,這時時間來到接近五點,看一下里程數來到10090km,油表四大格還掉不到一大格,對這款機油的省油性感到滿意,當然柴莽本身也表現不俗,我們看時間還早,且來到礁溪一定要泡溫泉,所以我們就到湯圍溝公園來個泡腳,剛好可以舒緩一天的疲憊,泡完再看看北宜高車速30~40,似忽有舒解車潮,於是我們就在礁溪最新的邊界驛站,邊界驛站在金山每次若有經過一定是人山人海,礁溪分店也許是新開,或是假期結束,所以幾乎沒什麼人,於是我們就在那用餐,用完餐時間大約是晚上7:30,再看看北宜高車速40~50,於是決定上路走北宜高回去,踏上回家的旅程,上了北宜高的確,不塞車車了!雖然時速不快,但還算順暢,然後我們接國道三號,車多但沿路大概可保持80~90,偶爾在交流道車速變慢約20~30,過了土城就可以90以上,然後轉66回到家,回家前又到我常加油
的加油,一樣加滿,這時的里程來到10182km,共開了242KM,油表看來掉一格再多一點,加到自然跳停,共加了16.1公升,換算下來大約有15K/L,車上還載四個大人加上我大姐的小孩,這款機油的確表現不錯。
接下來一周,我也一照平常上下班開,用同樣方式去量油耗,平常大概可開每公升14.3左右,現在大約有14.7左右,當然不可能每次的路況都相同,但5W30高效能引擎專用機油的表現確讓我很驚豔,除了省油靜肅性還不錯,當然也須要再長時間關察,多測幾次才能更確定,但這可以讓各位參考看看。建議車主們還是自己體驗看看,然後再判斷這款機油是否適合自己嘍。
雖然沒有圖片,但還是一篇不錯的分享文。

柴蟒的省油讓人動心,不過「電池耐用性」跟「機油增加」的相關問題也值得關注。
機油增加的問題,
只要更換行車電腦版本就ok了,
或是跟我一樣換晶片,
呵呵!
山德 wrote:
雖然沒有圖片,但還是...(恕刪)
原廠這瓶應該是法國TOTAL的FUTURE 5W-30~
它的認證正是AECA A5/B5~

汽油車用這瓶已經很高級了~
柴油車當然也可以用~
建議如果您找的到TOTAL的ECS 5W-30~
這瓶跟FUTURE一樣好用~而且又多了C級的認證~

RadiantRacer wrote:
但5W30高效能引擎專用機油的表現確讓我很驚豔...(恕刪)


感謝版大無私的分享
看得我都心動了
也想來嘗試一下!
想問一下這罐新的機油目前會有折扣嗎?
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