CAMRY HYBRID真的節能,但是省到荷包嗎? 再仔細想想...(新增汽柴油比較)

因為最近對於小車有興趣所以多看了Fiesta和Prius C的相關新聞.
試算一下,似乎不如預想的...

認為油電車能省荷包的要再想想囉.!
試算如下:


也有人提說油價上漲的因素,那假設98汽油變成50元/L
那又是如何:


比配備是沒完沒了的,因為每個用車人的需求是大不相同的.
所以我才只針對最直接的油錢做試算.
油電車至少需要7年才能打平價差..
以目前來說,想開油電車來省荷包似乎不見得划算....
同級距的車型價差需在6萬以下才會真正省到荷包.

而Ford目前被揭露的配備我也不滿意.
不喜歡5D,也不喜歡4D的配備..(能混在一起那就很不錯了)
也或許有人喜歡5D,但不接受比4D高的售價吧.

就等FORD正式公布Fiesta規格再打算囉...或許到時候Prius C更吸引人也說不定.

補充:
有人提到柴油車的價格比汽油的高來和上述的來比較
所以再試算一下,柴油車回收價差的年數不到3年,對於荷包來說確實是比較划算的.


免責聲明:以上言論為玩笑話,亦不代表本人真實意圖。 本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
2012-02-18 1:49 #1
同樣的問題福特也有
就像為什麼要選柴油車不選汽油車就好
MONDEO 2.3 便宜 TDCI 10萬.....
配備真的不用比嗎?

prius C 安全配備是齊全的,65萬的Fiesta是半調子耶!

要比也應該拿1.6 74萬的來比較吧!

買車不會只拿省油當作唯一目的來選擇,一定是綜合評比!

你做的表,只有計程車司機會看吧!而且Camry看似會贏!
m093875940 wrote:
配備真的不用比嗎?p...(恕刪)

計程車也不需要看這個表~因為我們的里程數一年普遍在7~10萬間,10萬以上的也不稀奇
我這晚上要上課的一年都要五六萬了...一年開兩萬的計程車~賺的錢我看連油錢都不夠,賣鬧啊

PS:不要覺得誇張,一天開超過12小時且全年無休的司機大有人在,而且多的是兩個人共開一台的...
我覺得樓主的試算表提供了大家另一種面向的參考
雖然花了一些時間研究和思考這個表的內容

開車里程多的人 特別是計程車
當然選省油的油電車 或許2-3年就可將車價省回(不考慮電池需更換的問題)
但是一般家庭用車 一年大多開2-3萬公里
或許需要10年才回本
除非買油電車要趕流行 或是非買TOYOTA不可
否則理性思考再做決定

TOYOTA油電車跟一般車 差在多了一些供電系統
所以價格會比較高
如果油電車僅僅多了供電系統 但價格高個20-30萬
相信精打細算的人不會考慮TOYOTA的油電車
但是TOTOTA為此 把非油電車的安全配備降低 並把油電車的安全及舒適配備增加
目的是吸引大家買油電車
因為一般的價格(非油電車)買不到周全的配備(油電車)
油電車賣得好 TOYOTA期初引進投資的配備才能快速回本
預算不多或不夠買油電車的人 因為TOYOTA的MARK 也會買TOYOTA
這樣的策略
TOYOTA把油電車及非油電車銷售都兼顧 是一種雙贏的策略

所以買車要精打細算
考慮自己想要的條件
去選擇買什麼樣的車
不要買來油沒省到 適合自己調性的車卻沒買到 但車子已經折舊了

福特的車性 與TOYOTA的車性有不小程度的差異
福特比較屬歐美調性 TOTOTA屬日本調性
如此而已
您忘了一件很重要的事~~~市區油耗
油電車在市區油耗是會高於平均油耗很多(30.9km/l以上)
而一般的汽柴油車在市區的油耗只會低於平均油耗蠻多的
所以若都市型用車的家庭買油電車
就算一年只開兩萬公里
可能也是三五年就回本了
snjsf2 wrote:
但是一般家庭用車 一年大多開2-3萬公里
或許需要10年才回本

~lyping~ wrote:
同樣的問題福特也有就...(恕刪)

同樣的問題福特也有 +1
focus 1.8 便宜 focus 2.0 TDCI 10萬左右....
focus 1.8的稅金比focus 2.0 tdci稅金便宜, 比tdci油耗差
但總體來看,1.8&tdci的價差要開很久才能打平
但有人就是呷意tdci丫。
會買福特的的還是會買,不會買的還是不會買。
但有一些中間型經濟買家,為了省油及車室空間看上mondeo tdci~
現在多了camry 油電混合,一定會拉走一些客源的。
畢竟更安靜的車室環靜及更好的二手價,應該是滿吸引人的。
而且安全配備也小小的升級去了。
總之,等銷售量出來就知道啦。
這台車充分足夠讓柴油嘴砲封口
就有其存在價值
是這樣講,但是不要忘了電池也有壽命

當使用時間愈長電池壽命越短,等於耗油越高

不過那似乎都不太是重點了

因為目前CAMRY HYBRID好強大阿...

就算不講耗能,配備也是蠻齊全的,入門款價格也不高,還是保值的豐田

真的是讓大家頭大了

主要還是耗材跟保養上花費是多少錢

怕省的油錢都拿去保養或是維修了,畢竟油電車,多了個電就是多了個要維修保養的系統

第一大廠出了台這種車也好,也許可以改善國內車廠這種偷料來當作改款的手段

看看能不能改善台灣人買車竟然會有"知足"的態度

nelsonliu0323 wrote:
您忘了一件很重要的事...(恕刪)

FunnyCLUB wrote:
是這樣講,但是不要忘...(恕刪)

1.電力系統不需要保養(馬達要保養什麼?
2.汽油系統因為有電力馬達分攤的關係,可以延長保養期限
3.ECVT還有發電系統都沒有皮帶,所以又少一樣東西可以換
4.煞車大部分時間採用電磁煞車用以回收動能,來令可以撐很久
5.電力系統的設計是與車同壽,加拿大有台Prius2計程車開了40萬啥都沒壞
6.汽油系統的保養與一般汽油車完全相同,沒有特別需要換的東西

簡單的說,除了到目前為止沒人自然損壞過的電池,油電車的保養反而比一般車還省很多...
電力系統的穩定性光說兩代Prius就好,全世界目前就是沒有任何自然損壞的案例
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