和 Volvo 共用底盤 ... 是真的嗎?


用心看世界 wrote:
這不是用同一個底盤的福特可以比擬的


你不會真的以為只共用底盤而已吧?

S60的引擎跟變速箱也是完全上身在福特。當然,VOLVO進口的品質不是國產福特可以比擬的

最重要的是,VOLVO進口的價錢更不是國產福特可以比擬的

hsuchiehhao wrote:
一樣的話 前後對調就不同了

F跟V共用底盤~代表相對低價的F有好料在車上
V跟F共用底盤~各位自行解讀思考

點到為止



一樣的話 前後對調就不同了

V跟A共用底盤~代表相對低價的V有好料在車上
A跟V共用底盤~各位自行解讀思考

點到為止

真是有趣
Yao1088 wrote:
共用底盤又如何 不一...(恕刪)


像你這樣的朋友在美國事實上還真是不少。

她們有些人也是認為同底盤形象也都一樣

事實上,我們這些所有的汽車大集團可不是沒有一家是沒有不共用過的

不是底盤共用要就是引擎共用甚至連車身也直接共用。

像車身共用就已FORD自己的豪華牌LINCOIN就是這樣的代表

換個水照箱根LOGO讓人感覺這跟福特本身有何不同?

事實上有沒有不同要座了開了才能實際知道,不過當然每個人得感覺多少還是會有不同啦

不過算了,事實上我們的車輛身上的變速箱

等零件都已經是不少是與同集團甚至聯各自沒有關聯的車廠都共用了....

jouce wrote:
V跟A共用底盤~代表相對低價的V有好料在車上
A跟V共用底盤~各位自行解讀思考...(恕刪)



嗯..我本來也想舉A3跟Golf的例子~

gerie wrote:
買車前,有聽人說福特...(恕刪)

共用底盤----大概有些系統是共用,但不可能全部一樣,因為價格決定系統的高低水準
而且車子開起來穩不穩,這個跟懸吊及底盤有相當大的關係
如果共用底盤都適用相同的,那為什麼車價會差那麼多?這時候難道名牌會比較好嗎?共用底盤大概只是要取悅無知的我們吧



現在的車商不是跟旗下其他品牌甚至與他廠合作

共用底盤還有引擎甚至是車內一些設計

甚至連車身也都跟著共用了。

如果比較偏袒廠商的說法。會共用並非沒有原因

畢竟開發新底盤引擎甚至一些車內設計一定會是高額的成本。

就像TOYOTA為何要找SUBARU一起製造FR小跑車

原因,就是為了能降低各自負擔高額的開發成本。

冬天不洗澡 wrote:
共用歸共用,裝起來絕...(恕刪)
volvo跟馬自達的股份不是這兩年才被福特賣掉
不然這兩家只能算是福特旗下的車廠
-------
底盤.零件共用有啥好奇怪的
福特一堆車打開引擎蓋
一大堆零件都有volvo的標誌

另外
福特本來就有歐系跟美系
野馬.皮卡是美系的
大莽.小佛跟小肥是歐系的

這輩子最愛只有妳 wrote:
volvo跟馬自達的...(恕刪)

雨刷啦...來令片啦...碟盤啦 引擎啦
輪圈啦...啪啦叭啦的
MONDEO就一堆跟VOLVO的共用.....
包含S60的那個240P也應該跟ECO莽共用
V60柴油的那顆應該跟柴莽共用...
車商也要賺錢..不共用要賺啥阿
冬天不洗澡 wrote:
哪天兩顆螺絲和阿斯頓馬丁共用,買福特國產車不就等同開跑車了?

Aston Martin有一具V12是福特的Ti-VCT
據我所知
底盤共用是一回事
但是部分零件規格相同
不過懸吊/連桿/拉桿/橡皮
還有一些不同的料件

成就不一樣扎實度的駕駛乘坐感受

老實講FORD的車某幾款底盤表現不錯
不過會到一樣底盤的V車上
開起來的扎實度跟舒適度還有隔音表現也都不相同

一分錢一分貨
還有內裝整個也都不一樣
一個有世界無毒認證跟人體工學椅
這些都是成本

還有車上面摸的到的鋼板
厚度剛性也不一樣


底盤網上還要架鋼樑架車殼
這些也都是成本

所以 價差還是有意義的
文章分享
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
bluekai