和 Volvo 共用底盤 ... 是真的嗎?


冬天不洗澡 wrote:
共用歸共用,開起來絕...(恕刪)


這些消息是車友自己爬文來的

似乎業代沒有再講這些~

這些業代真的要打屁股了 台福不會打廣告就算了 連業代都不認真~

冬天不洗澡 wrote:
.也沒聽過開skoda和福斯的車主拼命想和保時捷還有奧迪扯上關係,
福特需要靠這種方式行銷也算是奇觀..(恕刪)

消費者水平不同,自然想法及理解能力也不同
我朋友開一台Golf 1.6 TL,一天到晚跟我說他那台是AUDI
冬天不洗澡 wrote:
也沒聽過開skoda和福斯的車主拼命想和保時捷還有奧迪扯上關係

帥竣 wrote:
我朋友開一台Golf 1.6 TL,一天到晚跟我說他那台是AUDI...(恕刪)

那你朋友可能要看一下醫生比較好....
印象中不知道哪篇討論有提過

福特老大哥好像有VOLVO與Mazda的股權,無論在引擎、底盤
好像還有其他零件,都是共同開發的
所以說共用底盤這件事情應該是真的
只是會不會有不同的配置或是調整就無從得知了
所以其實福特車真的是挺不錯的
CP值真的很高
在國產車中安全性也強

邊打邊找資料就看到這段歷史文字
在講i-max的部分:

福特六和設計中心特別為 i-Max 導入 Ford「C1」全球共享底盤科技;C1 底盤結合德國 Ford 首屈一指的操控性、瑞典 Volvo 的頂尖安全技術、與日本 Mazda 的耐用性,為福特集團所共同研發之全球資源共享底盤科技;C1 底盤科技為全世界最成熟、年產量最大的底盤科技,等於是絕佳操控的代名詞,廣泛被福特集團運用在旗下各產品線;如房車陣線 Ford New Mondeo、Focus / Volvo C70、S40 / Mazda3;掀背車陣營的 Ford Focus 5D / Volvo C30;旅行車產品線 Volvo V50、及 Ford S-Max、C-Max。

結論福特的底盤是3合1底盤@@
似乎挺威的
冬天不洗澡 wrote:
共用歸共用,開起來絕對是截然不同的兩台車,一分錢一分貨,開過就知道。...(恕刪)

是因為volvo開起來就一個詞"穩重"
高速是很穩, 但山路推頭推的比ford還誇張是嗎?
好像感覺不出一分錢一分貨的點在哪裡
如果你要說隔音那我沒話說
Cloudy Shiau wrote:
這樣說法有一點怪怪的...

其實真要細部討論
很多底盤在不同車型時是會做細部修改
甚至連軸距都會改變
像同車種的轎車和旅行車就有可能軸距不同
而外型更本看不出和轎車一樣的SUV, MPV車型
也都有共享平台和底盤
但很多部份當然是會不一樣的
那就更別說不同車廠
但是是不是共享底盤或共享平台是不會有太大爭議的!

...(恕刪)


那種叫做 stretched platform 或是 stretched floorpan, 前提是基本構造是一樣的, 也就是說如果撐起來看應該要長得一樣或很像才算是 shared floorpan, 就我知道 Focus, Mazda 3/5, iMax vs. S40/V50 的 floorpan 機構是不一樣的, Focus/Ma3/Ma5/iMax 你要說他們 shared floorpan 那是OK的, 但是跟大梁結構完全不同的 S40/V50 要說是 shared floorpan 那是擴大解釋

again, 這是很容易混淆的字眼, 尤其是經過台灣的經銷商 marketing 美化過, 是不是有所謂的 "共享底盤" 心知肚明, 反正一般的消費者又不懂...

Volvo 的安全不是那副 "底盤" 而已, DSTC, SIPS, load bearing center console, 內裝超厚的緩衝材, 6 SRS, UHS cage 這些 "底盤" 以上的東西才是能保護乘客的配件...



唯一稱得上安全配備的就是他們兩個頭上的安全帽跟牛仔褲 (avoid road rash)
好威的 "底盤" 阿~~~

christotp wrote:
印象中不知道哪篇討論...


結論福特的底盤是3合1底盤@@
似乎挺威的...(恕刪)


see, 又是一個被唬嚨的消費者...唉~
meridian wrote:
是因為volvo開起來就一個詞"穩重"
高速是很穩, 但山路推頭推的比ford還誇張是嗎?
好像感覺不出一分錢一分貨的點在哪裡
如果你要說隔音那我沒話說

高速穩定不正是歐系車所訴求的嗎?
並非人人都是賽車手,你用時速七八十過彎,哪台前驅車不推頭的。
照這麼說給你開到後驅車豈不是天天甩屁股了
要山路殺彎痛快當然就鋼砲車種首選了,抱歉台灣六和目前沒有,
小肥小佛?別鬧了老大...

所謂的一分錢一分貨,你都開過應該很清楚才是。
就算你沒開過,看你的樣子反正我就當你開過了。
volvo車系用料、內裝、安全性及隔音和福特可是天差地遠,
甚至拿馬自達3/5來比,福特那全車塑膠化的內裝實在是登不上台面。

安全性的部分你可能會有意見。只能說在沒第三方公正機構認證前,
國產福特的安全性和altis實在是差異不大,多安全都是網友和業代說的。
真的這麼優秀早送去NCAP撞一撞了,不知這樣的答覆滿意嗎?
不洗澡省水省電省時間
冬天不洗澡 wrote:
高速穩定不正是歐系車...(恕刪)

那你要多買幾輛喔
不然改天銷售不好
這家車廠又要被賣掉了

話說
Volvo這種價位的對手不是2B1A嗎
什麼時候淪落到拿來打國產車了
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