總結幾個試駕的喜歡和不喜歡的點:
喜歡:
1. 反應快速的變速箱, Powershift六速變速箱的設定,交錯馬力扭力的搭配, 讓操控的感覺非常輕快, 活潑輕快的步伐超越ST170, 當然輸出的力道和ST170不能相比, 重踩油門的降檔反應非常的快, 換檔的感覺一溜煙就過了, 但轉速已經攀升提供馬力扭力的運用,
2. 習慣了休旅車左搖右傾的操控, 對於Fiesta感覺很精準, 但是沒有在山路裡面繞繞, 覺得有點可惜, 對於平常在高速公路變換車道, 應該可以讓駕駛人很有信心, 不用太擔心方向盤拿捏的問題
3. 簡單操作的空調介面, 雖無恆溫的控制,也可以很容易找到舒適的溫度, 今天是入秋第一個鋒面, 轉到空調的紅色區域和藍色區域的交接, 馬上就有一點暖氣的感覺, 相較於st170不大靈光的恆溫設定, 感覺有進步了
4. 排檔後的置物空間, 杯架的安排, 還有硬幣的儲存空間, 好用!!
5. 停車時動力輔助的方向盤特別輕手, 停車輕鬆愉快, 對於女生來說是個大加分, 好停車!!
不喜歡:
1. 中控鎖的狀態由中控台的按鍵燈判別, 老是搞不清楚門鎖了沒, 對於有小朋友的家庭這點很麻煩
2. 前座電動窗的開關很不方便, 開關的位置大概手肘的位置, 難用啊
3. 中控台的設計幾年前看起來還不賴, 現在看起來過氣了, 也不耐看
4. 雨刷太短, 大大帥氣的前檔, 配上了短短弱雞雨刷, 買車後先換上長一兩吋的雨刷, 對於視覺效果和雨天的實用性, 都有很大的幫助
寫了五點喜歡, 四點不喜歡的, 就此打住, 就是因為對於Fiesta這台的正面評價還是多於負面的評價, 輕鬆操控隨傳隨到的動力, 雖然沒有力拔山河的氣概, 但也有全力配合駕駛者的誠意, 對於一般使用市區使用衝鋒陷陣甚至山路小跑, 應該都游刃有餘了, 有考慮這台的還是建議直上進口五門版本, 內裝質感和外觀, 才是原汁原味. 上上的選擇, 如果要屈服於實用性, 當然四門的也不賴.
緬懷前任坐駕, 看看現在的車子,滿載露營裝備, 老婆和小孩幸福的表情, 沒有操控性的wagon和這個強調安全性的品牌還是一時之選, 總有一天我會重回hot hatch懷抱, I will be back for hot hatch!!
