還好你沒有在那換
而且2個槽應該就是要降溫後, 2個洩油螺絲一起放掉
09年有S檔的2顆洩油
09以前沒有S檔的3顆螺絲
冷卻油5.5罐沒打檔位一定從溢油孔流出
一定要打檔位,可以加到標準7.3公升
說真的,到底在搞甚麼飛機, 是要搞到消基會才甘心嗎??

看到最近車友為了這顆變速箱奔波,我看了就火大, 我也是過來人, 我覺得很難過
難過大家這麼辛苦,難過福特不長進,難過荒謬的事情不斷上演

http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=334506
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簡直就快吐血

而且之前PS變速箱車主應該也都快6萬換油了
再這樣繼續搞下去mk3都ps變速箱也準備......慘而已

不雨

5904分

23樓

不雨

個人積分：5904分

文章編號：39556178

訊息

在多速的變速箱都無法逃避離合器片磨損5-6速會耐用大多了一兩檔離合片分擔走走停停的路況比起以往四速車前兩速壽命長一點，大容量型自排箱想要長壽點最好延遲以往公里數換油~油量增多未必可以拉長公里數很遠或以正比計量頂多加個3000-5000公里就很多了額外考量的來有變速箱油濾網即使現在採用方便式更換但並未比較好因為離合器片多釋放出來雜質也就多~除非車主不會自備變速箱油否則油量不夠添加即可~但原廠這樣做的確讓消費者冒上很大風險。

至於動力油跟煞車油最好都是採用更換只有漏油硬開才需補充因為有專用油請不要相信任何可以加AFT方是
，發表一下秘密以前MS方向機常掛就是如此都被加入原廠所謂的AFT分別就是兩種油都開過的車主絕對能體驗差別且竟然有車主開了60000還只有添加或者只看油顏色下去辨別油質，正確的方向機油開封保固最好3-年更新一次包含煞車油除非3年內拉長了10-20萬公里里程必須多注意煞車踏板壓力。