再加上honda fit也開了一年多
兩台車彼此剛好是競爭對手
所以應朋友要求，來感受一下國產化的fiesta跟fit的差別
這裡也推一下北投中租的服務態度真的不錯！！
那就開始進入主題吧～
一開始便是外觀
其實我蠻喜歡五門版的fiesta，只可惜只有四門版可以試駕
以五門版的外型，真的很有歐系小鋼炮的fu，再加上DC甩尾影片的加持，真的很好看！！
四門版就不予置評了～～
接著看看內裝
科技化的音響和中控，個人是蠻喜歡的
若有中文化更能貼近台灣市場～～
空調是手動的，不知道五門頂級版是不是恆溫的呢？？
排檔桿有下坡邏輯降檔的按鈕可以控制，而fit也有這項主動安全
跟歐洲進口車一樣的開關配置，開習慣日系車的我，需要一段時間適應
簡約的儀表，辨識度很夠，但少了行車電腦監測油耗，可惜了！！
ps變速箱檔位銜接順暢，幾乎沒有頓促感，但福特為啥沒有給手自排？？
而且還只有L檔可以拉轉，大嘆！！！
AUX IN和電源供應，這位置不錯，很方便！！
靜態的介紹完，開始要上路了
不過我有一些器具，可以監測行車資訊
利用自己的哎奉和發送裝置，就可搞了一台行車電腦了！！
OBD II插頭在駕駛座的左方，位置不是很好插，需要轉接出來
可直接吸在中控台的手機架架設好之後
愛奉夾上去就好囉！！！
軟體用的是REV 2，不錯用～～大推
架設好之後就準備上路囉～～
路線是台64接觀音山下八里
一開始從江子翠上台64之後
便可感覺到充沛的動力和扎實的底盤
跟fit有很明顯的差別，日系車往往起步衝一下之後，貼背感就消失了
但fiesta承襲了歐系車的感覺，動力源源不絕
ps變速箱也相當不錯，換檔非常順暢，沒有明顯的頓促
台64的伸縮縫不小，但扎實的底盤讓我感覺到相當安定
接著上觀音山小熱血一下
動力依舊充沛，底盤設定個人非常讚賞
而且後輪的避震規格跟fit一樣都是拖曳臂
但感覺卻差很多
這時發現了一個很大的缺失
沒有手自排可以熱血，固定檔為僅有L檔
每次重踩油門，轉速拉到5000左右，便強制進檔
實在熱血不起來，可惜了～～為何focus有手自排，fiesta卻沒有？？
福特，我真的猜不透你阿～～可惜了這一鍋好粥
後來遇到慢車，慢慢跟著後頭
卻發現水溫飆升到104度左右
讓我有點嚇到～
不過有點納悶，因為在平路巡航時
fiesta的水溫就維持在92~93度
這大概就是原廠水龜的設定
但fit的水龜設定在82~83度
比較少有水溫過高的情形
不知道福特原廠這樣設定有什麼用意呢？？
附上一張電腦裝在fit上的水溫
接著就到北海岸去晃晃
試了一整天，fiesta真的很不錯
若是不要求空間，也不要求熱血
這真是一台會跑又安全的小車
如果下次改款，福特願意把手自排附上
眾多車友們會非常感謝原廠的～～！！
