試乘活動也有參予試駕。
就對這台小車的靈活操控讚嘆不已!
尤其是手排的小F。
拉轉的動力表現，每每令人亢奮不已!
在這一波FORD Fiesta 的活動之下，我也跟著大眾去拿體驗卷。來把4D小肥開回家測試一下!!
雖然偶而會接觸車友的車，也都會開到車友精心改裝的小F!
但是4D，確是頭一遭!
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而我試駕的方向有點不一樣，我針對操控與動力及安全方面來做個簡單報告
體驗卷一偶
首先不免俗的先PO上幾張今天陪我的小F英姿。
很多人都說他像小一號的蟒...嗯!! 是真的蠻像的!!
車頭部份，前衛中帶點保守，剛發表時確實很令人想多看一眼。
首先的試駕重點，操控!!
FIESTA 的底盤，相信大家都有聽說過。
本身小一號優異的車身尺碼條件，沒有過多的車重負擔。
是他可以發揮操控的功臣之一!!
的確!! 小F本身的操控性!! 真的比 FOCUS 好很多!!
沿路上的路線! 是我常常經過的地方。這樣才準嘛!
原廠避震懸吊，舒適偏軟，不過卻帶有很大的操控樂趣。
畢竟他是一台要符合消費大眾的車款，不必刻意像性能鋼砲般的運動風!
開上路的路感，操控的精準度，是很容易讓人上手的一台好車!
本身我自己開的是4D 車款。
一般人的印象中! FOCUS 4D 與 5D 車款的尾箱設計。
會讓人以為4D 車款在操控上。小輸一截! 不過其實也沒有差!
套在小F身上。
我所感受到的，當然也是一樣!
後箱部份，真的很像老大哥阿莽!
139上的鳳梨園
在於直線加速上，因為我備有專業儀器，所以也一併的上車順便測測看。
(這項測試是在私人的空地上，所以沒有安全與法律上的爭議歐!)
讓我們看看!!
1.6 CC 搭配 PS 的變速箱。還有多出一截的尾部空間!可以有怎樣的成績表現!
0-100我只有跑以下數據這幾趟，可以看到!最好成績在10.4秒左右!
因為每一次我都用不同深淺的油門控制來做比較。
最好的成績..當然就是...大腳油門!! 哈
0-100 直線加速成績!
接下來安全....當然不是去做撞擊測試..
我只做一樣，那就是... 煞車優先!!
很多市售車廠很喜歡打廣告的項目。低調的FORD，有著如此好的天生條件。卻每每都被對手壓著打!!
可惜可惜!!
首先第一段影片，原地踩煞車與油門踏板。可以看到。引擎轉速會被控制在一定的範圍內!直到放開煞車
