一度想參加 但礙於租車地點實在離我家很遠 而且是在活動尾聲才知道
就放棄了這念頭
但是在10月初還是一直看到有版友不斷發表試駕的心得
心想活動不是結束了嗎? 去官網一看原來是延長到10月底
抱著姑且一試的心態 去展示中心拿看看有沒有試乘券
大家一直都說FIESTA的底盤好 我是衝著這一點想試開的
個人本身開一台日系1.5小車 底盤很軟 上高速公路很少開過內線(通常都是中線順順開)
因為車身太飄太飄了而且...第四檔完全沒力 實在沒信心
最後幸運拿到試乘券 小馬租車的人員也很親切 在我試乘完畢也跑來跟我聊了一段時間
試乘車是黑色4D版本 外觀質感不錯
一上車給我的感覺是
真的塑膠感很重 但是中控台蠻智慧的感覺與排列
而EPS方向盤真的相當輕盈 煞車踩踏感覺較重 可是油門卻相當軟
A柱死角還有儀錶板前方的死角蠻大的
無法確認車頭的兩個角落位子 個人猜想是跟車子做的比較流線形有關
還有沒皮椅真的頗為寒酸...但是座椅的腰部支撐與包覆性很好!!!!!!! 開久了腰不會酸
可是頭部就沒什麼包覆性 這點可以再加強!
但是油門在低速的反應真的很頓 相當的頓
無法像T牌車一樣 放開煞車車子就會加速前進(不踩油門) 在市區走走停停相當好用
FIESTA就有明顯落差 通常需要補油門才能快點前進 相對在倒車時也是 (須特別小心別補太多油門)
上高速公路後
讓人感到驚奇與讚嘆
與個人所開的T牌車完全不同的調性
真的有歐系底盤的感覺
相當紮實 雖然懸吊的處理上一般般 但是整體抑震與路感回饋相當好
而且在轉向反應上雖不能說到精準 但是車頭指向性與循跡性蠻不錯的
雖然原廠已配馬牌胎CPC2 抓地力算中等 滾胎滾動噪音在車內不明顯 大概算均衡表現
但如果可用一些抓地力更好的性能胎(如RE001) 可能指向性與循跡性更好 更可匹配優異的底盤
不過可能滾動噪音會很明顯
隔音處理上普通 還算安靜
這個變速箱及引擎在高速反應上的確比低速來的好很多
高速反應很直接 力道也算充沛 時速130左右都還有不錯的再加速力 心想跟T牌1.5小車差好大
有種天壤之別的感覺 高速乏力底盤又軟...
個人僅以市區及高速公路使用而已
以一個日常生活的角度來試駕FIESTA 綜合市區郊區高速公路
總共跑了126KM 高速公路和計69.9KM 市區+郊區56.1KM
油耗約10左右 不是很理想
可能跟高速公路開得比較快有關係 以及開冷氣(僅開第1段)+大熱天中午
優點：
1.底盤相當優異 懸吊支撐性不錯 可給予駕駛人足夠信心
2.隔音也算不錯
3.高速反應充沛(個人感覺)
4.EPS方向盤低速輕手 高速重手
5.車頭指向性也不錯
6.座椅腰部包護性極佳
7.電動調整後視鏡很方便且直覺 質感也不錯
8.怠速抖動低 引擎聲也很低 一度懷疑是不是熄火了 跟日系車有明顯差距
缺點：
1.塑膠感太重 建議多一些裝飾
2.布椅太寒酸了
頭部支撐性不足3.電動窗卡手 應該改進
4.低速反應過於遲鈍 停車及市區走走停停不是很方便
5.A柱及儀表板前方死角大
遺憾：
1.沒有恆溫空調
2.有4輪碟煞會更好
3.中控台功能單調 顏色也很單調
4.儀表板資訊應該還可以再加強 還有在小螢幕配色、字體、視覺設計上可以在加強
5.4D版本明顯比5D版本配備被刪了很多(希望福特可以正視4D 給4D應該有的配備)
6.有電動停車後照鏡收折會更好
