今天小弟在土城觀自在斜坡塞車,起步時因為有輔助斜坡起步功能,所以直接D檔起步,結果油門到底車紋風不動,甚至有倒退的傾向,後來直覺是自排變速箱沒有讓我用一檔起步,所以切到S檔強制用一檔起步,才順利動起來檢討一下可能這種狀況原因有兩種可能:1.MK3斜坡起步是一踩油門,自動煞車就會放掉,所以沒有手煞車斜坡起步的效果,所以回歸基本技巧用手煞車就ok2.MK3變速箱沒有退到1檔讓我起步,所以扭力不夠上不去車子是7W,只載3人含駕駛,各位覺得原因是哪個?
網星 wrote:今天小弟在土城觀自在...(恕刪) 結果油門到底車紋風不動~~???就算用2檔起步...也不至於踩到底都還沒做動吧??這樣有點誇張~~之前有人就有po文說過起步通常都是2檔開始...我去試駕時平路綠燈起步油門踩下去感覺跟1.5cc的車一樣沒力~~
sam tom wrote:之前有人就有po文說過起步通常都是2檔開始...我去試駕時平路綠燈起步油門踩下去感覺跟1.5cc的車一樣沒力~~ PS變速箱都是由1檔起步,最好是2檔起步啦...還有...哪台車的排氣量是1.5cc的
網星 wrote:結果油門到底車紋風不動,甚至有倒退的傾向,後來直覺是自排變速箱沒有讓我用一檔起步,所以切到S檔強制用一檔起步,才順利動起來 小弟覺得可能當時處於在N檔位。不知在當時路況,是否曾切換N檔,而在起步前再切回D檔?可能是電子檔位控制閥出問題,明明排檔桿確實入D檔了,但電腦還是處於N檔,控制閥沒有如實切換。後來可以起步的原因,應該是切到S檔這個動作,此動作等於重新入檔一次,控制閥有切換成功。以上是小弟拙見。
koyama.wang wrote:小弟覺得可能當時處於...(恕刪) 回去後仔細思索了當時狀況,想到我好像有利用腳煞車來做類似手煞車上坡起步動作,但Mk3有煞車優先的系統,然後腳踩煞車並踩油門拉高轉速->放開油門,只聽到喀一聲,就像N檔拉轉速後硬切D檔一樣,然後轉速瞬間爆降,車子還是沒動起來。所以推論是不是煞車優先系統作用時,會讓變速箱呈N檔的狀態,所以造成了上述狀況.......不過回到正題,Mk3上坡起步輔助大概只能用在斜坡小的狀況,抖坡還是得乖乖回歸基本手煞車起步,哀想到那個喀一聲好心痛@@