領車啦~(原以為會拿到白色的車, 但發現銀色的也是很耐看的
油箱蓋內部卡楯看起來確實是有點薄弱, 不知是否有機會沿著蓋上的缺口"暴力"開啟
試乘車都有點大貼紙
原考慮買五門的 但一看到這四門頗具深度的後車廂, 實用性也應該很不錯
沒有L檔的排檔桿, 若需要檔煞時, 則需打到S檔並使用降檔的方式來執行, 此次後山行在山路上有嘗試過幾次, 但手動執行升檔或降檔約莫有一秒的延遲, 使用上要特別注意
老婆讚不絕口的左右恆溫設計, 直誇太貼心
SONY的音響真的不是蓋的, 六隻高低音喇叭, 讓原想換調音響成為合一DVD的老婆說是不是太可惜, 對我來說 此次使用SYNC手機時發現我的HTC無法正常連結, (第一次問是否連結時, 我按了"否", 後面要再連就連不上了, 老婆的SONY Arc S倒是很正常的連線, 播電話 + 播藍芽音樂
準備出發~長按方向盤左邊中央鈕即可歸零, 此次拿到的車已行駛3000km,
右邊車門開啟還有前後燈的狀態顯示, 非常的實用
左車門窗開啟按鈕, 下方的開關門拉柄也是頗受老婆大人的親睞, 可能是因為不算太輕的車門, 加上拉柄後應該會比較好開關
駕駛座的各項配置也相當順手
油門的位置小弟覺得稍微偏右, 可能是個人習慣的問題
歐系車的大燈配置方法, 頗具質感, 底下還有個小小置物箱
玩了很久的定速系統, 實在很有趣, 對於有長途需求的車主幫助很大
後座空間對小弟來說確實是有點狹小(小弟 178cm 78 kg) 不過老婆覺得還OK 所以也就....OK啦~
以下搭配幾張出遊憩&美食照
繳作業照~~~~
此次路線台北->台北市區 ->國三->國五->宜蘭->台九->坪林->國五->國三->台北市區, 共行215km, 電腦顯示油耗 12.19 km/L, 還車加油 19.89 L, 因在台九山路上玩了好一陣S檔所以油耗損失較大, 不然應該可以更省油才是.
引擎+變速箱部分, 高速的換檔加速以1.6的車來說動力真是源源不絕, 很平穩的底盤加上雙離合變速箱, 讓我可以在山路上很放心的做轉彎的動作,而不怕會因車子的不穩定晃到成成車上乘客的不安.
另外, 在一檔與倒車檔, 在放掉煞車後會有一秒的延遲, 後一秒緊接著動力供給, 由於速度有點太快不由自主會踩煞車, 加上煞車(阿縮比)太小, 力道很大, 所以以上連續動作造成頓措, 這問題是我個人覺得美中不足的.,
最後, 在價位 CP值上, 真的"這一台再嫌 就沒車好買了",
祝各位車友開心購車+試車
