因為試乘拖太久了, 網路上已經有一大堆分享文, 再分享同樣的東西已經不新鮮了
所以只針對自己這趟600km路程的一點心得分享

1.動力
即使天雨路滑外加起大霧依然一路狂飆, 因為我發現即使在海拔接近3000公尺, 卻只要用3檔就可以維持時速40~50, 而且面對陡坡3檔依然還有加速的能力! 雖然只有1.6L排氣量卻根本不用擔心動力不足
油耗則比想像中好很多, 埔里-武嶺這50KM純爬坡路段油耗還有7.75km/L, 均速則有49km/hr(清境過後就都是霧, 開這種速度夠快吧)
Focus 埔里-武嶺純爬坡, 油耗7.75km/L

不過合歡主峰登山口前那段大直線, 油門到底卻只能加速到80, 看來是濕度太大造成引擎沒力, 天氣好的話時速應該能上到90~100
Focus 埔里-武嶺純爬坡, 油耗7.75km/L

那個最大速度顯然另有隱情....
可以確定的是Focus高速比Fiesta穩很多, Fiesta大概130~140就覺得車尾開始浮動了, Focus一直到那個"另有隱情"的速度, 感覺大概跟Fiesta開130~140差不多吧

高速油耗我沒拍到照片, 不過在國3錶速120巡航(真實時速111)
行車電腦平均油耗是5.8l/100km
如果不是以錶速120開而是錶速100, 每公升跑20km一定不是問題
這一代的Focus非常的省油, 完全不可同日而語

補充一下速限功能, 設定好後踩到設定的速限車速就不會再上升, 可以避免不小心超速
建議高速公路可以設在125或115, GPS速度約115跟106
但是真正需要急加速的時候, 這系統還不會太傻, 重踩油門會暫時解除速限, 避免緊急狀況無法反應
非常好用的功能

2.小缺點
沒有方型飲料格, 像這樣飲料不知該怎麼放, 可以放門邊是嘛? 可是大亨堡已經住進去了
Focus 埔里-武嶺純爬坡, 油耗7.75km/L
Focus 埔里-武嶺純爬坡, 油耗7.75km/L

行李箱有油壓頂桿, 但那根支架為什麼不包一下哩? 這樣裸露出來很容易壓到物品哩, 如果那邊剛好有易碎品怎麼辦?
Focus 埔里-武嶺純爬坡, 油耗7.75km/L

左邊的BLIS常常莫名其妙亮起來, 這張明明已經在內線, BLIS還是亮了....
Focus 埔里-武嶺純爬坡, 油耗7.75km/L

對開式雨刷含蓋面積很大, 但駕駛座這邊留邊留太多了, A柱邊大概有5cm刷不到, 但這5cm的玻璃卻是開車很容易用到的部分....
Focus 埔里-武嶺純爬坡, 油耗7.75km/L

可以低到15.5度的空調, 這...算優點吧....
不過我覺得溫度旋扭不夠凸出, 不是很好轉就是了
Focus 埔里-武嶺純爬坡, 油耗7.75km/L

3.操控
避震器蠻軟的, 壓過路面起伏感覺就是舒適取向的車
側傾很明顯, 山路很軟腳, 但是並不會讓人信心不足而降低車速, 反而會讓人一直想逼出極限
蘇花山路段即使路面潮濕, 順順開時速還是可以維持50~70, 這種速度不會有打滑的疑慮
有試過速度過快就是推頭, 正常開想甩尾基本上沒辦法
高速穩定性出乎意料的好, 方向盤間隙不大, 所以只要小幅轉動方向盤就可以很精確的改變方向
再輔以軟調的避震器幾乎可以吃掉任何路面起伏
以這台車的方向盤與底盤設定, 高速公路時速150巡航也是輕輕鬆鬆, 不會讓開車人有緊張的感覺
(可能改天來開開看Civic或Altis看感覺如何)
整台車不過不失, 以家庭用車的角度來說是非常成功的
Focus 埔里-武嶺純爬坡, 油耗7.75km/L
Focus 埔里-武嶺純爬坡, 油耗7.75km/L
Focus 埔里-武嶺純爬坡, 油耗7.75km/L
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Focus 埔里-武嶺純爬坡, 油耗7.75km/L

最後, 騎士強者們, 即使武嶺下大雷雨, 還是要騎腳踏車....
Focus 埔里-武嶺純爬坡, 油耗7.75km/L
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meridian wrote:
可是大亨堡已經住進去了




謝謝分享

版上的FOCUS分享文真的已經多到不新鮮了

不過大大的分享文就比較特別一點

也真的讓想買車的人體會到開這台車的感覺
唉呀!
你講的那個方型飲料杯的問題
在mk2就一直是圓型的了
你還故意買方型飲料......
每次買飲料也都不知道放哪裡,很討厭,不過整體性還不錯,除了有一次冷媒漏光了,打給業務酸了他一下,呵呵
感謝分享。

底盤比起MK2來說,舒適度更好,但側傾抑制更強,我猜跟輪胎扁平比和懸吊降低有關係。

時速140感覺像90,過了140有後繼乏力的感覺。

mmppeegg wrote:
感謝分享。底盤比起M...(恕刪)

開過Focus難免會跟自己的車子比較
同樣埔里-武嶺, 我的車(Mazda3 2.5)油耗6.4km/L, Focus 7.75km/L
爬坡主要就是抵抗地心引力, 要知道兩台車重量是一樣的
Focus的引擎/傳動效率硬是比我的車還高20%

Focus方向盤間隙比我的車小
是好是壞要看開車的方式, 間隙小的方向盤, 高速公路恍神的時候很容易偏移路線壓到白線
所以若是想順順的開車, 方向盤間隙多一點反而可以比較輕鬆
但如果比速限高很多的速度開車, 方向盤間隙過大會讓人不敢打方向盤, 會害怕車子不知道飄到哪裡去
(沒開過Altis, 不過它高速會讓人害怕, 或許是方向盤間隙的關係?)
Focus在高速可以做到相對更精準的控制

陳在天 wrote:
唉呀!你講的那個方型...(恕刪)

我覺得一日蔬果系列很好喝, 可惜沒出寶特瓶裝的

meridian wrote:
因為試乘拖太久了, ...(恕刪)
非常好的文章,將缺點中肯的說出來.尤其是雨刷。
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