Kuga上市很開心,但福特妥善率低下卻令車主很傷心。(非寫手、附上維修紀錄)

=============06/30更新=============

其實當天跟廠長和接待談的時候,
我有提到怎麼都是每次來保養廠保養後兩天就會出現故障。
廠長給我的回覆就是「電子類的東西,什麼時候故障實在是很難講」。
雖然我懷疑是不是保養的時候會“動”到什麼東西,而導致原先的不良品產生異常。
不過一切都只能是猜測。

其實我不奢望福特換一台新車給我,
換了新車的話我的隔熱紙和做的磁釉他會賠給我嗎XD
我是是跟廠長說明現在這台車的品質已經讓我很疑慮了,
現在是因為在保固期中,所以所有的維修都是由福特吸收,
但是當過了保固期後,這樣子維修的頻率我想我受不了。

不過他們也是笑笑的說不會啦,
但是當問到他能保證我之後不會再發生同樣的問題嗎,
答案當然是「無法保證」

現在福特的處理讓我感覺是,
你保固期內壞了甚麼,我就是幫你修好。
如果你提出要甚麼補償措施,
最多最多就是你壞掉的東西幫你延長保固一年。
壞什麼保什麼就是了啦XDDD

另外還有一件事情,
就是當初我要求瑞特提供給我維修紀錄被拒絕,
並說明這是福特原廠的規定。
但是當我嗆聲說我要上網查一下我有沒有資格要求福特複印我個人資料的紀錄時,
當天稍晚客服就打電話來說會提供給我。
比對福特寄給我的「個人資料保護法相關事宜提醒」
真的是自打嘴巴

如果有車友遇到相同的要求被拒絕,
請直接反問福特的規定可以牴觸個人資料保護法嗎?

==============================================================================

最近因為Kuga要上市,相關的文章充斥整個福特版,
話題都圍繞在安全性和CP值上,評論是一面倒的好。
當初我會選擇9W,有非常大的原因也是因為「安全性」和「CP值」,
雖然有些朋友和長輩有提到福特以前的風評並不是那麼的好,
但是受到9W眾多高科技配備和相對便宜的價格下,
我說服了我自己,催眠自己「風評不好是以前的事情,已經過了那麼久,現在應該有進步了吧」。
沒想到最後的結果竟然是這樣。
把這些經驗提供給也許和我會有相同的想法,被所謂的「高安全性」和「高CP值」所影響的準車主。
當然,雖然你不一定跟我一樣倒楣,雖然你也許不會遇到,
但是「妥善率」真的也該列入考量的一個環節。
尤其是你車子的用量很大,又或是你是工作非常繁忙,時間安排很緊湊的話,
當車子發生問題故障時,相對其他的人來說,對你的影響較大。
因此你更應該要重視這個問題。
我只能說:福特,你再一次的讓我對你的品質失望。
(我發文還附圖,標準的乖寶寶,應該沒人會懷疑我是他廠牌的寫手吧XD)


========================================================================
原本以為上次那件事情,
在廠長保證只是偵測pin腳的問題,
且福特也提出他們最大誠意的補償(引擎線組延長保固一年)下,
已經完美的解決了。
沒想到這才是下一次惡夢的開始。
PS:雖然我覺得這個補償有跟沒有一樣,不過福特既然說那是他們最大的誠意了,
那我也不再多說啥。

06/20(四)
因為06/21~22要下屏東工作,
想到上次的悲慘經驗,
所以早早就預約了今天要替車子做5000km保養,順便檢查一下車子的狀況。
保養與檢查的結果沒有甚麼異常,當下以為車子真的沒有問題了。


06/22(六)
大約在下午三點左右,
結束了屏東的工作,打算先將車上兩位同事載回台中後,
再回久久未回去的彰化(小弟本身是彰化人)。
沒想到才車子才大概走了2km,故障燈就亮起了。

而且這次的問題更誇張,整個渦輪不會作動。
就算我重踩油門,時速還是非常緩慢的上升,
就是沒有感受到渦輪啟動增加的感覺。
當下只能先打電話給另一台車的同事,說明狀況,
請他回來載我車上的兩位同事。
另一台車的同事回來後,第一句問我的問題是:
「不是才剛買的新車嗎?怎麼會搞成這樣」
當下我真希望有個洞可以讓我鑽進去

送走了同事之後,
馬上撥電話給瑞特北台南廠,
北台南廠的人員請我先把車子開到就近的屏東保養廠,
先讓屏東的保養廠檢查,看是否能解決。
查詢了導航後,把車子開到最近的上正汽車屏東保養廠。
到了保養廠,技師將車子連接電腦查看故障碼。
沒想到出現的故障訊息跟上次的完全一模一樣


屏東的技師做一些基本的檢測後,
告知說暫時找不到異常的地方,要留車做檢查。
但是因為不常待在屏東,且一切的問題起始都是在瑞特北台南廠開始的,
所以決定把車子牽回台南維修。
這次的維修紀錄單如下


離開屏東保養廠時,已經是下午五點半了。
因為確定要把車子牽回北台南廠處理,
且原本計畫本周末還要回彰化。
因此就撥了電話給北台南廠的接待人員,
告知屏東處理的狀況,也說明我這個周末有行程的安排,
問他們要怎麼處理。(我承認我當下的口氣不太好,因為我整個很火大)
接待告訴我說他要去詢問看看,請我等他的消息。
沒想到我從五點半等到七點,還沒收到回覆。
我已經從屏東,緩慢的開平面道路都快開到保養廠了。
撥了個電話給該位接待,沒想到手機沒接。
我只好摸摸鼻子,把故障的車子開回家。
開到家的里程如下。



06/24(一)
等了一整個周末,還是沒有接到接待的來電。
一大早,我就把車子開回瑞特北台南保養廠。
還是由該位接待來幫我處理,不過他完全沒有提到禮拜六的事情。
我想他可能是忘了!?(安慰自己),所以我也沒有跟他提起。
一樣把車子留院處理。
PS:該次用強硬的態度要求要所有的維修與保養紀錄,果然就順利的拿到了影本。

06/25(二)
今天瑞特撥了電話給我,
說明我車子的處理狀況。
沒想到處理的方式竟然是要把渦輪和引擎控制電腦換掉。
雖然心裡感覺不是那麼高興,但是當下還是只能讓他們處理。

06/28(五)
今天是由廠長撥電話來,
告知車子已經處理好了。渦輪和引擎控制電腦已經整個換新,
且測試過沒有問題,所以通知我今天可以去領車。
到了保養廠之後,廠長剛好出門交車。
心裡一邊想著開心交車的該員會不會跟我一樣是下一位倒楣的受害者,
一邊等廠長回來。

廠長回來之後,主要說明了車子的處理狀況。
此次說明把重點放在「電子元件的東西,本來就很容易有問題,且很難察覺。」
當下我聽起來的感覺比較像是把這些異常故障問題合理化。
我提出「以我的認知中,渦輪應該是比較機械式的東西,而且故障的機率應該不高。」
沒想到該問題被廠長無視,模糊帶過。
後續廠長一樣有提到補償的方式,
但是有了上次的維修經驗,我不肯被福特這樣輕輕的摸頭就帶過。
在談不攏的情況下,該廠長請我直接撥0800像福特反應。
因此我也沒繼續跟廠長糾纏,直接把車子領回了。


===================================================================
這禮拜也被9W引擎故障燈弄的超不爽,
我的9W於5/4才剛遷回來,
因為工作很常開,到5/14已經開了一千多公里,
所以到台南瑞特中華北路保養廠保養。


沒想到保養完,
5/16在高速公路上的時候,
突然亮起了引擎故障燈號


打電話回保養廠,
在技師的指導下,
同時踩油門和剎車,說可以重置甚麼東西。
操作完後真的不會出現故障碼了,
不過為了保險起見,還是將車子開回保養廠。
在保養廠檢查之後,技師說查不到任何異常,
可能是5/14保養之後,保養技師沒有重置保養設定的關係,
雖然當下很不開心,不過想說人難免有過失,所以就接受了他們的理由,
把車子開回家。

結果在今日(5/17)的時候,
車子開在路上又出現了故障燈號,

此時剛好在保養場附近,
怕跟5/16一樣,熄火重開之後故障燈號又消失,
導致查不到原因,因此車子都不敢熄火,
跟保養廠聯絡之後,馬上又開回去。
開回去之後插電腦看故障碼,
結果是排氣閥故障,
更換之後,我跟福特要求要維修清單,
保養廠回覆說因為是原廠更換並不是我自己付費更換,
所以沒有清單可以給我。
摸摸鼻子離開保養廠。
(後續要到的維修清單)


結果離開保養廠,
開不到一公里,故障燈號又亮起。

此時我真的爆炸阿!!!!
馬上回頭開回保養廠,
回到保養廠真的很想幹譙人,
但是又不知道到底是技師的問題,還是福特品質的問題。
技師檢查了半天,還是查不到是甚麼問題。
請我把車子留在保養廠,
給我一台mondeo代步。
現在還在等待最後檢查的結果。
不過心裡真的是熊熊的怒火,
一週回保養廠四趟,
雖然原廠有保固,但是損失的時間和油錢,
卻是討不回來。
還在等待後續的檢查結果,
唉。

=====================================================================

5/18(六)晚上約六點左右,
接到保養廠的電話,說明現在維修的進度。
目前發現亮故障燈的原因是因為上次更換排氣閥(or洩壓閥!?)的時候,
偵測Sensor的pin腳鬆脫,造成故障燈亮起,
將pin腳重新整理之後,路側兩趟已不會亮起故障燈,
不過為了保險起見,於5/20(一)會再測試一天,
如果沒問題就可以把車牽回來了。

今天5/20(一),等到晚上快六點還是沒有接到保養廠的電話,
主動撥電話至保養廠詢問狀況,
結果保養廠的回答是,
今天進行路測了兩次,兩次測試期間故障燈都已經不會再亮起,
但是第二趟路測完回保養廠之後,
技師嘗試重踩油門,結果又亮起了故障燈。
而亮起的故障燈,插電腦後顯示的故障碼又與之前的不一樣。
解決了一個問題,結果又產生了另一個問題。
到今天車子已經住院4天了,
何時可以出院還是遙遙無期的樣子。

看關心這件事情的板友回復,
到底是該注重妥善率,還是注重安全性。
而且還有苦主比我慘的,回廠維修超過50趟
平心而論,福特Focus相對於他牌同價位的車款,安全性與CP值較高,
因此才決定選這台當作人生的第一台車,
但是沒想到卻是這個結果。
保固期間內才開兩個禮拜就會出現這個多不同的故障問題,
我實在不敢思考如果過了保固期之後,這些問題要花我多少銀兩。
如果加上因為維修所損失的時間、油資、維修費和所造成的不便利,
此車的CP值真的還有那麼高嗎?
說實在是真的該好好思考一下。


===================================================================

5/21(二)
下午的時候,趁工作的空檔,
繞到保養廠關心一下維修的進度。
一到保養廠看到我的車子引擎蓋還是打開的,
而電腦也插在我的車子上,不知道在跑些什麼程式。
詢問負責處理我車子的技師領班,
他說現在正在重新校正我的電腦,
因為現在車子已經沒有問題,校正完電腦之後,
明天在試車一天,如果沒問題就可以把車子交還給我。
此時我提問5/20時技師在廠內空踩油門產生的故障碼,
此部分是否是其他的元件故障所產生。
技師給的回覆如下:
『在廠內的時候,汽車長時間處於怠速的狀況,然後又突然重踩油門,
造成DPF柴油碳微粒分子過濾系統偵測到異常,進而產生故障燈。』
技師還說因為他們是第一次遇到這種狀況,所以他們試了另一台四門柴油Focus,
發現也會有相同的狀況,亮起故障燈。撥電話至台南另一間保養廠,請那邊的技師協助做測試,
發現得到的結果是相同,因此判斷此部分應該是正常的異常偵測警示。
因為我沒有那麼了解所謂的DPF柴油碳微粒分子過濾的作動方式與偵測方式,
因此只能相信他們的結論。期待明日可以順利牽回我的9W


5/22(三)
今天一直等到晚上快六點,還是沒有接到保養廠的通知。
想說再不撥電話過去,怕今天會來不及把車牽回來。
因此又主動撥了電話至保養廠詢問狀況。
沒想到得到的答案讓我傻眼

技師回覆說,
因為原廠很重視我的車子故障的狀況,
因此原廠的技師今天到它們的保養廠了解狀況。
也在福特原廠的指示下,將故障的狀況與代碼傳回美國福特原廠,
需再等待兩天得到原廠的回覆後,才可決定後續的處理。
當下我直接在電話中發飆,
回覆給我的交期一延再延,
讓我懷疑如果只是因為當初所說明的偵測Sensor的pin腳鬆脫,造成故障燈亮起,
有必要將我的車子留在廠內檢修這麼久?
還是該說福特對這個狀況真的那麼謹慎?此部分是否符合比例原則?
因此我當下提出我要當天將我的車子牽回,
如果車子又出現故障燈,經檢測過後是跟當初的原因相同,那我不追究保養廠的責任,
因為是我執意要先將車子牽回。
但是如果車子又出現了故障燈,而所產生的故障原因卻跟當初的不相同,
則我合理懷疑此車為瑕疵品,並將對保養產進行申訴。
沒想到技師竟然回覆因為福特原廠指示要將車子留在保養廠,因此他沒有權利把車子交還給我。
我當下直接發火回他:『現在車子是我的還是你們福特的?我不覺得你們就有那個權利可以不將車子還給我。』
後來技師說明因為現在已是下班時間,明天早上才回覆我的要求。
我直接表達我的不滿,原因談定今天要把車子還給我,結果還是無法順利完成維修交車,
當確定無法在今日將車子交還予我時,應該就要主動跟我聯繫,並說明狀況。
而不是等到我主動聯絡的時候才告知情形。
因此我不接受等到明天才給我答覆,我要求我今天就要有一個答案。
技師表明他要跟公司討論一下,今天會給我一個回覆。

我想了一想,還是覺得很奇怪,
因此我又繞到了保養廠一趟。
一到保養廠,看到負責維修的技師跟一群人在辦公室內疑似在討論甚麼,
看到我人來了之後,
技師跟另一位先生出來,並由那位先生對我說明狀況,
當然我也將電話中抱怨的事情又抱怨了一次,
並表達因為他們給我的代步車Mondeo實在太耗油了,
當初選擇買柴油,就是因為工作需要用到車,每天在外面跑來跑去,
結果現在給我2.4的mondeo,算起來每公升才只能跑8~9km,
如果兩三天修好,我多付出的油資就算了,
但是現在已經要拖過一個禮拜了,我實在無法再多花費金錢與精力,
讓你們原廠一直在那邊測試試驗,
而給我的說明只是因為偵測Sensor的pin腳鬆脫!?
最後保養廠只回覆說明日他們會安排是否換一台比較省油的1.6的代步車給我,
並希望我還是再多給他們兩天的時間測試。
我想再繼續溝通下去今天還是拿不回車,
因此就先回家,等待明日保養廠給我的回覆為何。

其實我內心實在很想懷疑此事並不單純,
因為光一個Pin腳鬆脫要檢查到快一個禮拜,
實在不符合比例原則。
但是原廠又說因為它們沒遇過這個狀況,所以很重視這個case,
到底是我以小人之心度君子之腹,還是跟李組長一樣,此事並不單純呢....
讓我們繼續看下去...

======================================================================

5/23(四)
今天是由廠長跟我聯絡,
表示因為車子還是需要留著讓他們測試,
他們準備了另一台fiesta且已經加滿了油,
要提供給我代步。
並說明應該於明日就可測試完畢並將車子交還給我,
因此我就換了加滿油的fiesta,離開保養廠。

5/24(五)
經歷車子住院八天之後,
今天終於接到廠長的電話,
說明我的車子檢測已經沒有異常了,
今日已經可以把車子開回去。
所以我下午的時候就撥了個時間,
將fiesta開回保養廠,領回我的9W。
到保養廠之後,是由廠長出來跟我說明,
廠長還是表示車子的異常問題是因為偵測Sensor的pin腳問題,
所以才導致故障燈亮起。
因為他們做事比較謹慎,總公司也很重視這件事情(!?)
所以才把車子留著檢測這麼久。
現在確定沒有問題了,
所以可以把車子交回給我。
廠長還保證說下次5000km回廠保養時,
還會特地做一次全車的檢查,
確定車子沒有其他的異常。
因此這件事情就告一段落,
把車子牽回家了。
(後續要到的維修清單,但是我看不出跟偵測pin腳的關係!?)
賣帽人 wrote:
這禮拜也被9W引擎故...(恕刪)

維修清單一定要,保護自己也保護你的愛車,保重!



---2013/06/30 am:08:25-----
版主改版頭內容,任何牽扯kuga內容均與我無關
最近要買車,Focus 9W 一直在我口袋名單內

目前最擔心的不是價格 不是空間 不是油秏

而是品質...

最近出包的案子好像特別多

還是常到這討論區逛才會一直不小心看到呀...
先講明 我買過兩次福特車...說老實話真的是修得痛快(都是過二三年保固後)+顧路多次

去年十二月花了兩個月survey買車,考量 安全性 3 or 4 or 7 air bag + ABS+BAS+EBD+BOS+起碼980 MPA棚鋼+全車系三點式安全帶,最後剩下lancer fortis/IO和 NEW FOCUS,


之前都是福特愛用者的兩個親戚(一個父系那邊--繼續修繼續開,一個母系那邊--認賠改開三菱)都好意建議不要買福特,家人也反對說之前修車+顧路多次- 你還學不乖嗎?不是一台是兩台喔...

看到樓主,我只能祝福樓主問題早日解決
買車有人重安全 有人重油耗
有人重價格 有人重妥善率 重後勤維修
端看個人如何選擇?
hsiangchieh wrote:
買車有人重安全 有人...(恕刪)

我看這樣的品質,車還沒出車禍保護乘客之前,車主就已經被一堆毛病給氣死了!!

每次說到品質,有些人就會說…聽說什麼什麼的…要實際體驗才準什麼的……

我很想回答我知道的都不是聽說,而是看到有圖有文血淋淋的例子!!!

------------------回應樓下的--------------------
買車買安全是對的...但妥善率不佳..導致買車顧路..甚至買來像 維修用 觀賞用 的..

還談什麼安全???

sam tom wrote:
我看這樣的品質,車還沒出車禍保護乘客之前,


樓上真酸耶....
這肯定是後勤單位的問題!福特後勤真的需要檢討.
再說買安全性又不是買妥善率.安全無價~

賣帽人 wrote:
這禮拜也被9W引擎故障燈弄的超不爽,
我的9W於5/4才剛遷回來,
因為工作很常開,到5/14已經開了一千多公里,
所以到台南瑞特中華北路保養廠保養。

沒想到保養完,
5/16在高速公路上的時候,
突然亮起了引擎故障燈號


打電話回保養廠,
在技師的指導下,
同時踩油門和剎車,說可以重置甚麼東西。
操作完後真的不會出現故障碼了,
不過為了保險起見,還是將車子開回保養廠。
在保養廠檢查之後,技師說查不到任何異常,
可能是5/14保養之後,保養技師沒有重置保養設定的關係,
雖然當下很不開心,不過想說人難免有過失,所以就接受了他們的理由,
把車子開回家。

結果在今日的時候,
車子開在路上又出現了故障燈號,

此時剛好在保養場附近,
怕跟5/16一樣,熄火重開之後故障燈號又消失,
導致查不到原因,因此車子都不敢熄火,
跟保養廠聯絡之後,馬上又開回去。
開回去之後插電腦看故障碼,
結果是一個零件故障,(好像是洩壓閥或是啥的)
更換之後,我跟福特要求要維修清單,
保養廠回覆說因為是原廠更換並不是我自己付費更換,
所以沒有清單可以給我。
摸摸鼻子離開保養廠。

結果離開保養廠,
開不到一公里,故障燈號又亮起。

此時我真的爆炸阿!!!!
馬上回頭開回保養廠,
回到保養廠真的很想幹譙人,
但是又不知道到底是技師的問題,還是福特品質的問題。
技師檢查了半天,還是查不到是甚麼問題。
請我把車子留在保養廠,
給我一台mondeo代步。
現在還在等待最後檢查的結果。
不過心裡真的是熊熊的怒火,
一週回保養廠四趟,
雖然原廠有保固,但是損失的時間和油錢,
卻是討不回來。
還在等待後續的檢查結果,
唉。

備份先...
樓主加油
希望最後結果可以使您滿意
樓主處理方式很正確,不要熄火回原廠檢測,

買歐系車就是如此,很多sensor的東西,感應不良就亮警告,

這些都是要保護主要機件,不用太擔心!

歐系車電腦很精密,雙B也聽說只要有燈泡壞了就不讓你上路的,

要比構造簡單的日系車多費心照顧了,

如果不是機油的問題,我猜可能是TDCi進排氣系統,

查查看是不是渦輪管鬆脫,還是DPF自清之類...
理論上這個問題只會出現在mondeo說
還是因為使用相同引擎,所以被感染了

我個人猜測應該是DPF的問題

還有,有故障顯示就會有故障碼

在騙你說找不到

你亮燈直接就開回去,要他馬上插電腦你在旁邊看

要是有故障碼

你就順便索取油資,"""懲戒"""他故意騙人
文章分享
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)