台灣晚引進Kuga也有後發先至的好處~~~

地球上前一代跟這一代正在跑的Kuga,不下百萬台。零件來源以及維修不成問題,能在美國這最激烈的汽車市場,銷售量壓過CRV、RAV4,Kuga絕非善類!!!

薩拉拉 wrote:
那根是排氣管,您跟我剛看時的疑問一樣..XD


不知道亞太版與歐版focus mk3 在副消音器位置上的差異道理何在?

對於行車安全有何影響?


薩拉拉 wrote:
福大又讓我增長知識了...(恕刪)


共勉之!^^

skyforce0104 wrote:
感謝福大的說明阿原來...(恕刪)


因為以成過往~~現在才會拿出來喇!

現在進行式的!就不能談太多!會有不便!!
阿福的網宅 wrote:
因為以成過往~~現在才會拿出來喇!

現在進行式的!就不能談太多!會有不便!!(恕刪)


謝謝福大分享..

難怪! 大家望穿秋水,殷切期盼,Kuga I 就是沒進來!
早在2008年時,就已經聽到消息了。

原來...

台福自己也怕 "活得精采,賠得痛快",下不了台嗎?

neilkp wrote:
不好意思借圖一下!因為看到鋼樑焊接生鏽.也好奇為什麼要在此處焊接目的?(恕刪)


我的天啊~!

我人就在現場,又鑽進車子底下,把那粗壯的後保桿看個清楚,也拍了照片,也加註了提醒警語:
P.S:請注意鈑件上的黃色,是"千斤鼎外觀黃色漆面的反光,並不是Kuga生鏽! 請不要誤會哦!
用意就是避免有人拿出來嘴砲、攻擊,結果還是有人把它當成已經生鏽來看待~~~

說實話,那台Kuga 1.6底盤裡面,看到有些微銹斑的地方,就是"鑄鐵件"的部位而已。其他都是黑黑亮亮的漆面沾上泥水漬,還有千斤鼎的反光而已...
第1、5這兩張就可以看到鑄鐵件的銹斑了..

那也沒什麼,本來就是容易和空氣中水氣氧化生銹...

旁邊還有一台2.0 Eco的,正在進行車內組件拆卸研究,就沒有拍它了...

阿福的網宅 wrote:
共勉之!^^...(恕刪)


車輛這東西,還是有請福大多多指教,獲益良多啊...
阿福大,這我就有很大的疑問了?!
以i-MAX的銷量雖也算是台福的小支柱,但其實並沒有真的很大(應該還沒有賺夠本吧),而i-MAX在各方面應該還符合政府規定(汙染防治、安全配備...),所以本來以為會變成繼tierra、escape之後新一代小妖精,反正對於台福來說,資本已經投下去了,繼現有符合規範的產品再賣下去應該是較利多的!
除非是馬自達不給賣(但當初不是已經簽約授權製造?難道有簽定馬五改朝換代後不得再製造及販賣?)?或者是台福知道市場區隔(福特就賣歐系車、馬自達就是日系車~反正在台灣都是六合賺去的!)?還是...
如果福大不能明說,那就當這是一個無頭案囉!
感謝!

阿福的網宅 wrote:
i-MAX是跟馬自達...(恕刪)
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前

LuckyMin wrote:
阿福大,這我就有很大...(恕刪)


說真的~我並沒有去探究i-MAX沒再續簽的原因!
許久之前搖傳停產那次,福特就已經跟馬自達續約一次!所以那一年i-MAX還有產!

而後來不再續約!我只知道新馬5要上,福特便沒再續!
至於因由,要問福特哩!!我不是福特的員工啦!!


不過~我猜跟每個月銷量不多多少有些關係吧!
可惜了!
不然i-MAX以前代馬5修改而來!價格極為親民!
我介紹不少喜歡RV車想省錢的友人購買它!相當划算的一支產品!

skyliner wrote:
車輛這東西,還是有請...(恕刪)


您客氣嚕!

汽車構成有太多專業在!
我比較擅長的領域!也僅在台灣國產專攻汽車內外觀這一部分!
其它的!我其實連飯桶都稱不上!
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