兩天一夜幾乎都在山區行車,從海拔0的地區,一路開到海拔3275的武嶺,沿路彎彎曲曲,車子的穩定性十分的足夠,令人讚賞的除了底盤之外,就屬KUGA所使用的這顆ECO BOOS引擎了!這個渦輪增壓缸內直噴引擎,在山路的動力輸出上,表現的比H牌.T牌同級休旅車更有力.
不過,也不是都沒缺點,在中控的置物空間位置稍嫌不足,希望將來改款的KUGA能改善這美中不足的小地方,由於此次試駕的車型是2.0S版,除了主動式煞車及主動式路邊停車輔助系統之外,其餘配備皆有,有點可惜!
因此這次兩天一夜追雪,駕駛KUGA的結論就是物超所值.好車一部!
