

出發前里程數只有1609KM

整車外觀檢查後就立即驅車出發進行今天的試車行程,試乘路線為艾維士 ->汐止天秀宮 ->石碇 ->走5號接3號從土城交流道接65快速道路 ->回樹林.路線圖如下所示

在高速行駛時會比逃跑號更穩定但整體空間略小於逃跑號,加速當然是很快有強烈的貼背感,加上是運動版用到19吋輪框,輪胎較寬抓地力更好,但相對舒適性也變差,搭配6速 power-shift高速時轉速不高100KM還不到1800RPM,逃跑號要2200RPM,對比之下就可以知道變速箱檔位差異.

下了高速公路後接仁愛路上天秀宮,有去過的人應該知道那邊的路是很陡,之前開逃跑號是要很吃力才能上去,開Kuga油門只要1/3就可以上去非常容易.到了之後找車位停車下來休息觀賞風景

還有貓在這裡悠閒的散步.


稍作休息後就繼續試車行程先往雙溪的方向前進發現路更陡這時更是發揮這具引擎的實力就一路輕鬆應對在下坡過程中有測試手自排功能還是無法適應,再加上自主權不高所以還是使用D檔行駛.接者從雙溪接石碇上5號國道再接3號國道南下,當下有測試語音控制發現是大陸用語雖然很新鮮但是也覺得使用上方便性並沒有很順手.

最後從土城交流道接65快速道路回到樹林,停在路邊測試感應自動開啟尾門只要把keyless鑰匙帶在在身上腳伸去車底便會開啟,真是很方便呢.


在吃完中餐後回家休息晚上再將車子開回去艾維士歸還,心裡盤算目前用車機會不多因平常上班都是機車代步,所以還是會繼續開逃跑號等到以後有機會,會將kuga列為首選,最後用2部車鑰匙合照作為ending.
