前言
近幾年來各大車廠對於大型SUV房車的開發和導入都相當的熱烈.
因此無論國產或進口休旅車，都開啟了90~100上下之間較中高等級配備的車款來硬仗.
剛好筆者朋友的弟弟有打算年後購買一台SUV房車，進而開始有今日的心得分享。
今天駕駛的是2G版
筆者朋友的弟弟身高約193公分，而筆者的朋友身高也有183公分，因此在選購車款的頭部
和膝部空間為購車考量首選，當然價格鎖定在百萬上下.在此之前他弟弟也去看過CR-V RAV4
那牌U6.U7等車款，但對於頭部空間和動力及稅金方面都頗有先許不滿意，因此剛好有機會抽中
KUGA 1.6 2G的車款試駕，由於筆者朋友與他弟弟除今日試駕外更有任務在身要去中南部購物，
剛好順便邀約今日的試駕乘之旅。
自備行車紀錄器和衛星導行
193公分的朋友弟
這次因自己沒帶相機，所以能對到文章的圖片甚少，且照片提供皆由朋友的單眼記錄，加上趕行程
多以文字來說明描述，並列點分享對於有意購買之車款的朋友們給予參考。
外觀方面
車型外觀已屬中大型SUV，年輕動感，前車保桿牌框左右以黑色烤漆處理
(非整片挖空)讓前氣霸加大更有運動風氣息。後保桿雙出設計且鍍鉻飾管包覆，頗有性能車味道，
此試駕款的前車燈非魚眼和H4車燈，但照明亮度佳，燈線高度可由車內自行調整。
由於是入門款，時下流行的定位燈未能搭載，有點可惜。
搭配著17吋鋁圈，若能升級抓地效果會更加明顯
大面積的可電折後視鏡，行車時因面積大好用
電折後，因面積大原故，收納空間仍很大，實際收納效果有限
ECO BOOST 銘牌
加油孔同歐系車在右側
夜間亮燈情況
後視鏡照明燈
動力方面
由於此顆引擎為1.6升 177HP/5700r.p.m 24.5kgcm/1750~4500r.p.m
帳面上來看屬低渦輪增壓，在實際駕駛當中，有先許的tubro lag，油門反應些慢但加速性都
可在3秒內完成，動力可跟上油門補上的時間，算是表現得宜，在前往某中南部土鳳梨酥名店
上坡山路上，皆能輕鬆應對。煞車力道應付一般道路沒問題，配上17吋鋁圈的胎皮在行車路感
清晰，唯煞車板設計角度過斜，在塞車途中會因踏板高度過斜，長時間會讓人感到較不舒適。
1.6升 177HP/5700r.p.m 24.5kgcm/1750~4500r.p.m
土鳳梨酥名店一覽
來杯當地的鳳梨冰沙
車室配備及空間
此台為無天窗及皮椅板自動停車功能也沒有，blis也沒有，車內空間來說，因無天窗身
高193的朋友弟，無論在駕駛座或前座，頭部空間仍有餘3-4公分，後座193身高的乘客腳也長
能夠不緊迫的搭乘，多功能方向盤控制音響定速等基本功能都俱備。在語音指令來說，本人坐
在駕座後方，行車中對車室中央部位說出指令，皆能夠清楚辨別。唯語音人聲個人覺得可以換
錄較清甜的語音，會比較讓人親切。載承空間，第五門後的分隔板向左右一推即可拆下，方便
擺放及置物。座椅因為塑膠皮椅，無論前後座包覆性來說，紮實包覆性佳，搭配避震器路感清
處，屬偏硬設計，對年繼大的人來說無論前後座都比日系車來的較硬派(難怪年長者多選日系
車居多)，行車資訊提供充足，哩程油耗檔位及一般基本功能都具備。車門未關上，也會以圖
樣實際情況提醒那個門未關閉。夜間開門後室鏡座下方也會提供投射照明燈。整體而言，即便
是入門版的車型，對一般人也足敷使用。在陡坡停車時也因有斜坡起步輔助，即使不踩煞車，
也不會後退滑，算是相當實用的裝置。手自排系統在操控上也有一定樂趣，當天試駕常忘了換
檔，也浪費不少油耗。
行車資訊提供充足
當天後座有置物，椅背屬四六分離，小朋友的大電動遙控車
車內燈色多以暗藍色系為主
電動窗開關也有提示燈光
車內燈色一覽
腳踏下方也有提示燈，省去自備改裝
車內燈色一覽
燈號開關區，都用旋轉的
目的南部知名砂鍋魚頭，採買快6千元
洗車要歸還了
後記
一天下來，從桃園-楊梅-新竹-台中-彰化-嘉義在返之，共行駛約600km，加兩次油各1100
元，基本上整體評價是中上，車體外觀年輕大氣，車內空間寬大有餘載貨空間也能擔任務，
且1.6升的稅金和動力是此車最大優勢，油耗就沒那樣漂亮(當然我們也有試一下性能，加上
是渦輪所致，莫予苛求，已屬合格。
還車
個人列出以下優劣點分類說明:
優勢
一.大型的車身和寬裕的車室空間。
二.選擇1.6升的車款，動力 稅金 是最有效益的。
三.紮實的操控手感和行車路感即時回餽，有效掌握車況。
四.包覆性佳的塑膠皮椅。
五.動感年輕的車身外觀。
六.行程電腦資訊明確。
七.後座出風口。
八.多功能方向盤。
劣勢
一.車內後室鏡過小，不易掌握後方來車情況。
二.車身龐大，倒車和視覺死角明顯，建議準車主能加裝BLIS和後顯影式倒車雷達螢幕，方
便清楚掌握車況及停車。
三.中央扶手過短過深不夠寬，雖內部有電源孔，但實際用起來置物深度太深不利取物和置
放，空間被犧牲掉。
四.後車門高，後座乘客(婦人 女性 小孩 老人)上車抬腳跨上的幅度高，不易上下車。
五.方向盤上的警示啦叭按壓力道要大，不易操作(可能是新車少按之故)。
六.車內的音響喇叭用料可以在昇級。
七.福特最讓人害怕的就是組裝品質 後勤保修 產品行銷，若能改進，銷售量跑第一不是
夢想。
八.煞車踏版角度高，不利於塞車。
網友問題
1.車門手把因下雨會生鏽造成把手會卡住 (當天有測試一下，因此台為烤漆把手，我想車友說
的那種情況會發生的機會不是沒有，這點在可想想如何有改進的空間。)
2.組裝品質有待加強，輪拱內的護板塑膠螺絲扣有噴掉會沒鎖上?(試駕的這台是完好無缺，但
噴掉或未裝可能性，因該也是有可能，建議原廠車主有這些問題，可以免費的服務一下，車主評
價和感受會不同。)
3.當初預約試乘有限定要有2.0以上車型型照才有資格?(據朋友弟說,當天業代確有詢問是否
有2.0車的行照，但朋友弟回答無，也可預約，個人覺得kuga是ford一部展新的全球戰略車
型，評價不錯，不要限定太多，讓真有需要的車友們試乘，讓更多人能親自體會才是.ford行銷
和親民度要加油)
