最近觀察瞬間油耗發現行進中油門放開滑行到 20km 以下再到踩剎車靜止，瞬間油耗會變成 0 到 20km 以下時會突然飆高到 15 1/100km 甚至以上，然後再降到 1.x l/h
就算不用滑行直接踩剎車到 20km 以下也會突然飆高到 15 1/100km
請問那突然的飆高到 15 是正常的嗎？我記得之前好像不會，或是我記錯了？
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朱以芭 wrote:
減速的過程中
變速箱會降檔
造成低檔位,高轉速
以前的車沒有瞬間油耗顯示
就不會有這個問題
這在focus是不會發生的 新的引擎在車子有動力時 由車體速度拉動引擎
此時是不需要噴油的 所以減速過程油耗為0L/100Km
wwefan wrote:
我應該把主題改成靜止前突然飆高的油耗這樣說比較恰當
因為某些原因我的 3w 已經停了一個月沒發動，昨天開出去時突然發現這個狀況，我印象中瞬間油耗會超過 15 1/100km 的情況好像只有起步時或是爬坡大腳時或是塞車緩慢前進時，D檔油門全放滑行時原本就有向前的動力，就算有吃油應該也不會很高吧？怎麼會突然從 0 飆高到 15 1/100km 以上呢？15 1/100km 比我踩油門保持緩慢前進還耗油了
還是我眼殘，原本正常就這樣了只是我之前沒注意到
這樣是對的
因為在滑行 所以維持引擎運轉是靠怠速油耗 並非車體速度拉動 約0.8L/hr 看來不多吧??
又 滑行的時速約5km/hr 所以換算下來是0.8L/5km = 16L/100km 與你的數據相去不遠
所以您的數據相當正常 應該是之前沒注意 在 L/hr 跟 L/100km 突然轉換的不適應感而已
滑行相當耗油 只比怠速吹冷氣好一些而已 請勿長時間滑行 又不省油~ 又傷變速箱
我是鮪魚啦
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c.c.0110 wrote:
頭一次聽到滑行既又耗...(恕刪)
抱歉我寫錯了 我是指蠕行 滑行的確不傷
雙離合器用摩擦模擬蠕行 很傷的
wwefan wrote:
停紅燈時要是後面沒車就遠遠的就放開油門D檔滑行到停止線前再剎車停住這樣可以省油的說法這樣並不正確
反而應該放慢速度快到停止線時再剎車停住這樣比較好囉？
這樣油省得太少了
假如紅燈60秒 甲乙兩個人都老遠看到
1. 甲放開油滑行到紅燈前煞車30秒, 等30秒紅燈
2. 乙用蠕行60秒 到紅綠燈前正好綠燈
前後油耗 甲只有前半段沒花到油錢 後三十秒是怠速油耗 乙則是六十秒的怠速油耗
三十秒的油耗之差只有0.8*30/3600=0.0066公升 約0.22塊錢
我是覺得不要想這麼多了 ...路況適合怎麼開就怎麼開
刻意省下來的油 你腳一踩就花光了 控制自己的黃金右腳比較實際
我是鮪魚啦
