先觀賞一下車子的外觀
外觀設計為福特最新世代Kinetic Design的動感元素，原廠稱之為Kinetic Design 2.0，藉由車頭大面積的盾形水箱護罩以及銳利線條表達出EcoSport的都會現代感，比起kuga多了分憨厚感，老公還是對kuga情有獨鍾
在來看看內裝部分
此次體驗的車型為都會時尚型，已開了近三千公里
中控台簡潔設計，此車型無搭配sync系統，不能體驗此系統有點可惜
中間有三個飲料杯置放空間
四個門旁一樣都有飲料杯置放空間，可惜都不能放新鮮屋(方型)的飲料
前有12v的點菸插座及Aux-in，都會時尚型沒有usb插槽，帶了隨身碟要播放音樂殘念了，只好沿路聽廣播
排檔桿一樣有升降檔按鍵，要換到s檔才能使用，操作起來不怎麼順手，還是希望能整合到方向盤上才實用
駕駛座旁有照後鏡調整的調整桿
及全車電動窗控制鍵
A柱面積頗大，轉彎是視線不良，那盞三角窗幾乎無作用，冷氣出風口飾板會有點反光
行李廂空間不深，但應足夠一般家庭使用，不過尾門是側開的且為一段式，要打開最好測好距離
因目前家中車輛為ford focus mk1，所以會以mk1來比較，上路後就發現Ecosoprt所配上的EPAS電子式動力轉向系統，方向盤很輕巧，在市區行進對女生來說相當好操控，家裡的focus mk1我就嫌太重手，另外視野比起focus mk1好多了，老公也讚賞。乘坐空間雖然稱不上寬敞，但比起focus mk1可伸展的空間多了許多，乘坐的舒適性好了點。
上了高速公路高速下變換車道也相當穩定，沒有休旅車重心高的搖晃感，不過老公覺得focus mk1比較穩；隔音與動力方面，不曉得是否還是新車的緣故，引擎在低轉時的共鳴聲頗大，這點比家裡的focus mk1還大聲，但拜PowerShift雙離合自手排變速箱所賜，換檔鈍挫跟動力的銜接處理的都還不錯，只不過引擎室的隔音真的有點差，在相同轉速3000~4000轉附近的引擎聲跟輸出的力道好像家裡的focus mk1還比較好，讓老公一直嚷說kuga動力比較好(迷之音：誰曉得是不是在為kuga鋪路)
。優點：行車視野良好，方向盤輕巧利於市區行駛，不大的車身找停車位非常方便，乘坐及置物空間相當充足
缺點：尾門為側開不便於市區開啟，隔音方面稍嫌弱了一些，動力不足<==老公補充的
結語：適合女性或對動力要求不高的小家庭用車
接下來就是賞桐花的照片及與車車合照
謝謝觀賞
