據艾維士租車人員說這台 FORD FOCUS 目前蠻熱門的，有很多人預約試乘，取車後看一下里程數才1607km，還算是新車。
特地安排假日載著家人到台南北門走走，順便看看最近很夯的”水晶教堂”，一到目的地才發現現場人山人海，看樣子大家都是有志一同慕名而來。
在新一代FOCUS 2.0L汽油車型上，首度將轉向系統更改為更先進的EPAS電子式動力輔助方向盤，透過電腦的精準控制，可提供任何時刻最適切的轉向輔助力道，而且該款2.0 汽油版車款，採用2.0升GDI缸內直噴自然進氣引擎，有分 2.0 汽油時尚經典及2.0 汽油運動版兩種版本，而此回試駕的是2.0 汽油時尚經典車款。
這次第3代FOCUS全新導入的2.0L GDi缸內直噴引擎，除了擁有高效節能的特性，在性能方面更是一舉突破2.0L引擎難以橫跨的界限，可壓榨出170ps/6,600rpm最大馬力與20.6kgm/4,450rpm最大扭力。
【參與福特六和公司與 Mobile01 舉辦之免費試駕活動所撰擬賞車心得】
感謝FORD舉辦這麼有誠意的試駕活動，讓消費者能真正體驗到新世代的FOCUS。
我覺得這次第3代 FOCUS五門的車型很好看，馬力夠，內裝也不錯。
實際駕駛時，可能剛開始還不習慣這顆變速箱，一開始踩下油門覺得車子要走
不走的，感覺很不適應。等行駛一段時間後，才慢慢的抓到訣竅。之後還切換成S檔試試手自排的感覺，發現加速性還算不錯。
另外該車有定速系統，在高速公路行駛很方便，在高速公路上使用定速也可以省油錢。實際測試，在高速公路上定速100公里/小時，引擎轉速約2100轉，電腦螢幕油耗現顯示約5.5公升/100公里，以2.0的車子來說算是省油的了。
本次試駕的FOCUS，SONY的音響搭配9顆喇叭聽起來感覺果真不一樣~讚!
座椅的包覆性也非常好，承襲歐系車的一貫風格，為其美中不足的是，後座空間略嫌侷促。
原以為170p馬力會很有力，油門踩下應該會有相當的貼背感，但是實際駕駛感覺只能說是很順暢的加速。
此次整個路程試完之後，真的覺得第3代 FOCUS扎實的車體剛性與卓越的底盤和懸吊系統，真的是值得稱許!
會考慮買FOCUS，因為那種底盤的穩定性，是日系車無法比擬的，而且同價位的車種中，福特給的配備算是最有誠意的。
最後還是要感謝福特能這麼大方的提供這種24小時免費試乘方案，讓消費者能盡情的體驗車子的操控狀況。
