不是第一次參加FORD免費試駕活動
但這次是期待性最高的一次
FIESTA的3缸1.0T引擎的表現
不論是在廣告或是網路人的試駕
都有極高的評駕
有開過4缸、6缸、8缸（貨車啦！）
就是沒開過3缸
向小馬預訂後
~~~~~~
這次試駕跟本沒放出1.0T版本
搞屁丫
事與願違
有了免費試駕卷
就不要浪費
還是預約取車試駕去
這次改款後的FIESTA
外觀最大的亮點就屬大嘴馬丁頭了
炯炯有神的雙眼、張開大口…是想吃什麼嗎？
在七星潭停車時
跟哥哥FOCUS不期而遇
來過兄弟合照
下了七星潭海邊
嘩~我以台灣人為榮
花蓮的海真美
到了花東
當然不能錯過舉世聞名的蘇花公路
除了有世界級的美景外
透過一連串綿延的山路
也能評測這款歐系小車在行路感、底盤調教上有何過人之處
直線道路可能還無法感受出FIESTA和日系小車有什麼差別
經過這一段近百公里的淬練
大大小小彎道不在話下
帶有Q勁的避震+紮實的底盤+包覆性不差的座椅
在每個彎道都能給駕駛人相當可靠又明確的入彎出彎感受
方向盤給多少
車頭就回饋多少
比起自己的日系小車
FIESTA確實車身穩定性勝過日系小車一大節
是多大節呢？
大約就柯P與連D的差異吧
或許底盤設定是歐系車的強項
換到車室空間就不得不抱怨一下後座空間了
以身高172，駕駛座調整到適合的位子後
後座空間所剩無幾
不要說座成年男性
可能連成年女生座進去都略顯不足
比較理想的乘客人數我想是2大2小的小家庭
如果是這樣
那倒是剛剛好，非常適合
如果要載長輩的話，就要三思了
不過空間是大是小
還是要實際試乘過才是真的
去試乘看看吧！
如果說要給FIESTA一些評價
優點：路感、操控、駕駛信心度、車好看、不是制服車、歐系底盤…
缺點：後座乘座空間、品牌後勤信心度低，品牌台語（福錄仔）
其實先後試駕過幾款FORD的車
平心而論
現在的福特已經不是過去的福特了（過去大約是指10多年前）
不管在外型的設計
內裝的配置
都有長足的進步
經過幾次試駕
下次換車我真的會給FORD機會
也給其他準備買車或換車的大大們一個建議
真的可以考慮FORD
話說
下次試駕會在什麼時候？
NEW MONDEO？
期待中~
