個人購買的順序為安全>舒適>油耗>價格>操控 在mobil01上得知Ford推出這個試駕活動 讓我更有機會好好深度的體驗一翻Focus的魅力
雖然在展示間已看過實車，但在一天的相處下來後發現 Focus的們真的非常的"重"而且感覺到厚實
這部分是在我看過幾台同級距的車種後相對來說更有安全感，但也相對的上下車就也需要花比較多的力氣
Focus的車室空間大小，跟其餘的對手相比真的不算大，在駕駛座的位置調整好 在後座的腿部膝部空間比較擁擠些 ，在這天的試駕中 家人皆有在後座乘座過一段時間 皆認為椅背太過挺直影響舒適度 不宜長途久坐 這個影響個人認為比膝部更為嚴重，不過這部分我覺得因人而異，畢竟每個人對於空間使用大小的需求不盡相同 ，坐而在副駕駛座的部分，因中控台造型的關係，擠壓到副駕駛座的腿部空間，感覺很容易撞到左側中控台飾板 這部分稍嫌可惜一點
這次試駕為1.6五門車款，配上Focus的車重 以及車上總共四人的重量 對於動力的表現個人認為比較吃力一些，結合了高速公路、山路、以及平面道路和市區等路段，在高速公路上只能用一個"穩"來形容，坐在駕駛座內看見前方路面傳來的速度感和車子的回饋及底盤反應等，當時速指針在儀表板上轉到100時，個人認為開起來一點都不像有這麼快的速度 並且給予駕駛人很大的信心還能增加速度 ，這是我開過幾部國產這級距的房車中，讓我感到最穩的一個，過去我從不知道各位在網路上所說的船的感覺是甚麼，當開完Focus再開回家中的日系國產房車 有種讓我深刻體會到有種船的感覺，不像focus的底盤給予的安定感，這部分讓我到現在還是記憶猶新
在山路上，1.6的動力真的跟激情一點關係都沒有，只能說夠用，當山路稍微陡峭一點時需要採下很深的油門 並且變速箱降檔後拉高轉速才有種動力湧現的感覺，在平地及市區中，因為powershift自手排變速箱的特性，起步的時機可能會稍微慢一些，但個人覺得並沒有網路上形容的這麼誇張
最後來分享一下油耗，這次試駕高速公路約佔30% 山路約30% 市區及平面道路40%左右油耗大約10km/l
Focus真的給予駕駛人許多的操控樂趣及安定感 底盤的安定及車身的扎實姓勝過許多同級距的國產房車，各位有機會也去展示間體驗看看吧
