Ford focus 安全的驗證


jacky19821982 wrote:
fit3 車頭夠短了...(恕刪)
fit3 車頭夠短了吧!測試出來也不錯阿

他太輕了
不安全

JJ303 wrote:
這台車頭更短、車門更...(恕刪)
這台車頭更短、車門更薄,不過IIHS、NCAP試撞成績也不差:


smart的是特殊材料喔
FIT可沒有


雖然說車重跟安全有很大關係
但是有特殊材料就會不同

你沒看到
小小smart可以把E class引擎區撞到大半
然後smart車內依然可以存活

這就是歐洲車負責任的代表做

車小車輕雖然會降低安全性,但是又要抵抗這種定律
所以只好使用特殊材質,安全跟材料昂貴
歐洲人選擇安全犧牲金錢
Mazda 5 和 KUGA這兩台車我都有,兩台車的尾門厚度差了一倍。再對比我家的賓士,賓士的車門就是比toyota厚一大截,你跟我說門厚跟安全性沒差? 呵呵!
orangebear1006 wrote:
小小smart可以把E class引擎區撞到大半
然後smart車內依然可以存活..(恕刪)


這兩台根本是不同設計選項, Smart 沒潰縮區, 所以要用 "硬" 的方法去設計, 但 Eclass 就不是用此概念設計, 所以才會有這差異.

但20-30 年前的 E-class , 也會是用 "硬" 的方式來設計, 你可用這舊車去撞 smart, 那時候大家硬碰硬, 那小車裏面的人, 就會有內傷了, 這種加速度人體可能受不了

TOYOTA 也一樣, Hybrid 因內部有電池, 撞車時車體要"硬", 保護電池不會撞, 所以就不同, 就算你拿那台小 Prius C 去撞看看, 這台小車也應該很厲害.
或是你拿舊的標緻405 面對面去撞新一代的標緻, 也會有相同的結果, 只是不同的設計理念罷了
安全,2個字
能夠全身而退走出來才是我們要的,其他都是參考用
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