本活動係參與福特六和公司之免費試駕活動所撰擬
先說結論：底盤的扎實感、操控的精準感、中高速的加速感、放心的安全感，都在這台車上找的到。
拿到體驗券之後，一直抽不出時間租車體驗；剛好家用車進廠保養，趁這個機會把車子租回家，體驗行走平時上下班路線的感覺。
8點多拿到車子後, 可別腦充血就急著上路, 先將坐椅跟後視鏡調整到適當位置，因為要趕9點打卡上班，所以上了高速公路之後, 立刻催油門狂奔，在車陣中找尋空間變換車道.....是的...平時我開車上班就是這樣, 但Focus 真的很好開, 雖然方向盤已不像過去歐美車那麼重, 不過稍微輕手的方向盤並不會影響到操控, 在切換車道時並不會有轉向過度或不足的情形發生.
接著是進交流道切國3, 這個交流道有個270度的大彎, 平時開日系車是不敢開太快, 因為車子浮起並側傾的感覺, 會有彎不過去擦撞護欄的感覺；但是開著Focus 速度比平時提高10幾公里進彎, 持續在彎中加速也不會有恐怖的感覺, 車子就是貼著地面, 平平順順的咻過去, 不過我以為我已經開很快了, 但沒想到ESP並沒有介入...難道我的技術離這台車的過彎極限還有段距離!?
接著行走至車較少的國3時, 天啊! 車室阻隔了引摯聲與風切風以及坐在車內的安穩感, 當我視線移到儀表板時,驚覺我已經超速了...., 平時上下班知道某些路段會有紅螞蟻出没, 所以乖一點用限速功能防止我超速啊；我必須特別提一下這限速功能真的很好用, 將限速控制在法規允許範圍後, 縱然油門不自覺的踩到底, 但速度仍會限制住, 不過這功能的好處就是讓我保有對車速的主控權, 要快也不會超速, 要慢就放掉油門, 遇到要超車或假設需加速閃避, 只要大腳一踩, 限速會自動解開, 動力也會立刻噴發!! 不知道從哪聽來的名言：控制油門才是最好的煞車。
在某一路段確認路況安全後, 直接大腳一踩, 這台新車的變速箱恐怕還不習慣我的開法吧, 轉速慢了1拍才拉上來,然後就看到時速表指針過了中間點....走到了右邊....2.0公升的引摯果然不是蓋的, 速度拉升的好快, 但重點是, 除了引摯的嘶吼聲之外, 車子的依然穩穩的,並不會有輕飄飄的感覺, 讓我很有安全感。
到了公司之後, 很三八的故意停在人來人往的停車格,幫我喜歡的車款宣傳一下，果不其然到了下午就有同事到辦公室來問那台貼著「好友默契出遊去」的車子是誰的XDDD。
到了下班時間, 我還在公司特別找了一個前後都有車的停車格測試自動停車, 首先看到停車位之後, 要先把車停在後面那台車旁邊, 然後按下P▲ 接著儀表板就會指示打D檔前進偵測停車位, 車主就放開煞車讓車子慢慢滑行, 等到電腦偵測到Focus 的車尾已經跟前車車尾差不多平行時, 會顯示停車格偵測完畢, 打入R檔, 車主就含著煞車讓車子慢慢後退, 當我看到方向盤自己在轉時, 內心是超激動的啦, 雖然只有停車功能，但我終於親眼目睹車子自動化駕駛了, 經過電腦計算的路邊停車, 果然夠精準, 在往右打方向盤的時機, 跟車尾進到格子後反轉的時間點, 都抓的很準, 我從車內看出去, 發現車頭在進停車格的時候, 跟前車車尾相當接近，這樣有助於FOUCUS能成功擠進小格子的機率。
感謝福特六合提供這麼棒的活動, 讓我可以開到公司出名一下, 也順便幫福特宣傳一下好車, 不然我們公司的停車場天天都在辦某牌的車聚.
優點我想試乘體驗的人說了很多了, 例如標配ESP、標配四具氣囊、標配自動頭燈跟雨刷，定速跟限速功能，比Garmin 還要好的聲控功能(手機連接SYNC後, 從電話簿裡頭找電話撥出)，以及通話很清晰，體質很好的底盤，座椅有很棒的包覆感、車室抑制噪車做的很好，以及帥氣的車身等等
不過也有缺點要說, 像煞車不夠利, 如果我有買,一定會升級夾鉗；另外後座空間真的不適合高個子, 雖然膝蓋不會頂到前座, 但腳踝的地方卻頂到了,再加上沒有果嶺地板, 所以會覺得擁擠
；最後，還是這顆變速箱啦，雖然在領試乘券時, 業務大哥就有先消毒說車子是自手排變速箱, 跟手自排變速箱不一樣，不過其實我自己也有在開手排，也做好心理準備體驗這顆變速箱，只是到真正坐在車上時，不知道需要跟車子相處多少公里數,它才能熟悉我大腳一踩就是需要湧現動力, 因為我使用快100公里, 到快回到租車公司時, 大腳一踩, 還是會慢一拍；還有就是市區綠燈起步時, 的確符合手排的特性, 就是抖動, 車有問題嗎? 當然沒有，但就是跟目前很夯的CVT變速箱, 就是不一樣....
