新款的Fiesta捨棄了過往擁有顯眼鍍鉻飾條的設計，特別是改成新世代Kinetic Design車頭之後，讓Fiesta的外觀更加具備了前衛性與簡約風格。這次國產化的Fiesta總共引進兩種動力系統，一是擁有112匹馬力的傳統1.5升自然進氣引擎
這次的改款動作中，車身靜肅性的改良也是重點之一，利用擴大車體隔音密封膠與加強前門密封膠條用以降低風噪的產生。再者強化扭力樑襯墊、拖架結構以及車室地板隔音乳膠來強化吸震能力並避免不必要的行車噪音，實際體驗之後發現在整體的車輛靜肅性方面確實更為優異
這就是我喜歡的馬丁頭
當天也遇到跟我一起去的車友~他開紅色的，超亮眼的
當天台南天氣不適很好，下著毛毛細雨!第一站來到奇美博物館，當然沒預約，所以只能在外面閒逛
第二站，只能來看看傳說中天道總司提到的水晶教堂，超美的，只不過天空不作美!!
最後擺放本人與Fiesta的過度肥胖的照片
最後這台車上並隨附了一個加油用的口徑轉換器，用以因應某些加油站僅有口徑較大的加油槍配置，當天去某加油站加油時，工作人員油槍沒完全插進去，害我車上一直滴油，所以不管去到哪加油，車主還是自己下來觀看加油員是否有注意到油槍完全插入，較為保險。
Fiesta 1.0L EcoBoost所搭載的三缸渦輪增壓引擎整合了缸內直噴與雙獨立可變汽門正時科技，能夠於6000轉時輸出125匹最大馬力，17.3公斤米的扭矩峰值則能夠於1400~4500轉的區間內全數湧現，讓我隨時隨地路上充滿著戰鬥的氣息，黃金右腳大踩，果然像開著超跑一樣，立刻有明顯的貼被感，只有「爽」字形容，真是一台好車
