之前有試駕過FIESTA1.5
還有FOCUS 1.6
除了動力以外感覺都還不錯
穩定的底盤、舒適又不太軟腳的懸吊、精準的轉向等等
即使本身開進口車
依然對福特的車款刮目相看
所以這次搭配新式引擎1.0ECOBOOST的FIESTA我當然更不能錯過！
在某次洽公途中經過福特展示間
就進去取得了免費試乘卷
也第一次看到新莽的實車
之後就到台中艾維仕租車取車
當天指定時間到場時
小白已經洗好亮晶晶的停在門口等我們
檢查好外觀後就開心的去兜風囉
因為取完車後已經接近中午了
所以就先到家樂福吃個鐵板燒
好讓自己待會更有精神來好好體驗這款車
先來張小白停在停車格的英姿?
價格越來越高的鐵板燒
吃飽後其實也不知道要幹嘛
同行友人對福特車系也非常感興趣
就直接開著小白到福特去賞車= =
一進門就看到氣派的黑色新莽
不過友人還是對KUGA比較有興趣
說真的這個中控造型還真不賴
朋友看了口水直流
順便看看FOCUS
雖然沒有KUGA來的精致
不過也OK啦
看完車後時間也不早了
必須開回鄉下老家給想購車的家人體驗一下
漂亮的儀表板
再返鄉的路上友人研究著FIESTA的音響及聲控
重新調整過EQ後整個變得非常好聽
真不知道原廠設定怎麼會弄得那麼糟糕呀?
六速Powershift自手排變速箱
牌擋桿上面是進退擋的按鈕
單區恆溫空調(空調第二格風量太小，第三格風量過大，有點困擾= =)
位置非常不對勁的車窗鈕，手要很拐才能按到(印象中FOCUS好像也有這個問題)
頭燈控制旋鈕(上面的A太小字了，還一直以為沒有自動頭燈啊!)
里程電腦控制
雨刷控制
AUX IN / USB /12V 插座
USB可充電也可讀取隨身碟
空間還算不錯的手套箱
大約近一小時的車程終於飆到家了
這時後才要來拍拍小白外觀
這次的馬丁頭雖然不是像Angelababy一樣360度零死角
不過從某些角度來看還真好看
keyless開關
只要晶片鑰匙帶在身上
按這個按鈕就可以上鎖及解鎖
省去找鑰匙的麻煩
有人可能會說這沒必要啦
可是如果這時後雙手拿著一堆東西的時後
就會覺得很方便了
讓人開出去有點不知所措的貼紙
象徵性能及節能的ECOBOOST銘牌
碩大的尾翼
啊勒啊勒我都還沒拍好全家人都準備要衝上車子了= =
所以只好出發囉
沿途上大哥、大嫂、老爸輪流體驗
大家對這台車的感想都不同啊
所以買車前絕對要親自開看看才知道有沒有符合自己的需求
轉眼間又到了晚餐時間
美味的牛肉爐
吃飽喝足後就開了讓人安心的小白回家
夜間更顯出色的儀錶板
夜間駕駛視野
試駕心得：
小肥已經不是第一次開了，從德國進口的1.4+4AT版本，到國產的1.5+PS版本，然後到今天的1.0T+PS版本，每一代都很好開。
1.4版本的開起來，動力反應就像一般傳統的自排小車，很好上手，底盤優異，穩定性非常好，過彎指向性很準。
1.5版本開起來感覺除了動力比1.4再好些以外，其餘在底盤反應或空間及組裝都沒感覺多大差異，一樣很棒，除了新車味一直讓我暈車，不知道是不是材質太毒了些= =
1.0T版本開起來動力就好很多，因為本身是開柴油渦輪車，所以比較習慣掌控渦輪車的反應。對我而言1.0T的油門調教其實已經非常的順暢，低速反應靈敏，輕輕含著油門他就有足夠力道推進，稍微深踩油門讓渦輪開啟，就會有更大的力道湧現，lag非常的輕微， 就算是開習慣自然進氣的駕駛來來開也不太會覺得難以上手。致於他的後座其實沒那麼不堪，我們後座坐三個人，其實也還OK，膝部也有一個拳頭左右，而且這次座椅發泡棉好像有改良過，大家都覺得好坐不少(比起1.5車款)
另外不知道是不是我自己感覺的問題，比起前兩款，總覺得1.0T的懸吊變軟了，比較容易感覺到多餘的晃動，不過不致於影響操控。但是在市區爛路上就覺得感覺非常好，平時我的車會狂跳的路段，開FIESTA卻沒什麼感覺，但又不會像家裡的休旅車舒適到像坐船，這點是我還車後最不適應的，人老了果真需要多一點舒適、少一分路感。
至於它的缺點，不外乎就是空間小，少了定速，PS變速箱疑慮，還有電動窗按鈕位置等等的，不過瑕不掩瑜，他的確是一台好開又安全的好車，如果車價再低一些，質內裝質感再好一些，我會考慮購買。
