好不容易敲定了時間便到台北艾維士取車，稍微等了一下，因為我要試駕的車才剛回來正在整理，小肥真辛苦，才剛回來馬上又要被帶出場XDD，上了車馬上被內裝吸引，黑色系的的內裝搭配、座椅、鋼琴面板的中控台、門把等等，雖說不上豪華，但整體上是有設計搭配過的，坐在車上的感覺是令人舒服的，又帶點年輕運動感，方向盤握感不錯還蠻適合我的手的，缺點是有點滑，市區行駛很輕巧，高速行駛就變重手開起來很穩，這台車除了主被動安全完整之外，也有許多方便的配備，例如keyless，少了找鑰匙的麻煩，只要放在包包就能開門、開車，真的很讚，藍芽音響，能連接手機的KKBOX，也能撥接聽電話，甚至有語音系統，不過常常無法正確接收我說的話，大概10次只有成功2次，這次剛好遇到午後雷雨，所以自動感應雨刷也有試到，超級好用，算蠻靈敏的，還有自動感應頭燈也很方便，以上這些配備都是第一次接觸到，覺得以後這些配備應該都是標配才對，真的是太好用了
接著是這顆1.0T心臟的試駕感受，因本身從拿駕照以來都是開3.0的ESCAPE，偶爾會開朋友的1.6或1.8，感覺起來還是開3.0的車油門踩起來比較有力，1.6或1.8就覺得軟軟的所以就想來試試看著顆1.0+TURBO而且還得過獎的引擎踩起來會是如何，
利用了林口坡來試，剛開始踩起來有點無力，踏板踩了一半感覺沒啥動，比起我的ESCAPE遜色不少，果然排氣量大小還是有差，
不過大約1~2秒左右，應該是渦輪作動了吧，感覺到那股動力源源不絕地湧上來，不久後，指針就轉到140了，一整個嚇到，趕快放油門(OS:這表也太快樂了吧)
，整個過程太平順了完全沒有抖動感，比起我的ESCAPE只要過110就會抖來抖去提醒我"要超速了喔"強多了，
本來想試試這顆心臟，結果意外發現這台車的底盤也是很讚的，只後又往山裡跑了一下，過彎比起ESCAPE真的沒話說，過彎的信心感比ESCAPE強太多了，最後有試了排檔桿上的換檔按鈕，真的不好用，馬丁蟒改成換檔撥片是對的
結論:這是台很棒的小車，不管是主被動安全、科技配備以及駕駛樂趣都有了，如果我沒小孩的話，這台車就是我的首選了，最後要感謝
福特六和公司提供這24小時免費試駕活動，經過一天的試駕我才能更了解這台車，也才能更了解自己對車的需求，也讓我對FORD
其他車種充滿了期待，希望能有其他車型的試駕活動，讓大家都能挑到滿足需求的車
