在得知有這個試駕券的時候，在跟太太聊天時不經意提到這件事，
她說：「你不是很久以前就說要帶我去看星星嗎？不然我們去試駕好了。」
所以擇日不如撞日，翻一下行事曆，發現這禮拜天難得沒事，就馬上打電話給租車公司說這禮拜天還有車子嗎？
租車公司說2.0和1.5都有，所以就去展示間拿了試乘券，原本是要拿2.0的，很可惜的是2.0券被拿完了，只剩下1.5的券還有，
但沒關係，有拿到總比沒拿到好，所以一拿到券就馬上打電話去訂車了，
當時業務跟我說車子是1.5時尚型（92.9萬），但是實際拿到車子的時候發現，
耶，好像不太對，有8吋觸控螢幕耶，又是keyless，而且還有感應式電動尾門，輪圈又是18吋的，
原來是1.5時尚經典型（99.9萬），但好歹也是台「微」百萬等級的車。
試駕心得：
動力方面：雖然是1500cc的車子，又要拖著接近1700kg的重量，但是因為配上EcoBoost技術引擎，
渦輪增壓+缸內直噴+可變汽門正時控制，小小的排氣量最大馬力卻可以有180hp，最大扭力也有24.5kgm的優質性能，
也因為最大扭力在1600轉就可以產生，所以加速度非常的輕快，油門反應也相當直接，踩多少馬上就給多少，
在高速公路加速超車以及在台14線的山路都非常夠用而且相當有力，絲毫不費力，也不會有遲鈍爬不上去的感覺。
操控方面：雖然載著SUV的車身，但是卻有一種開房車的感覺，在高速公路超車變換車道，和在山路的彎道，
可以感受到這台車子底盤相當扎實，車身的搖晃度是可以接受的，並不會因為車身太高而搖晃得太過劇烈，
懸吊部分遇到坑洞還是路面不平也不會有什麼太大的跳動還是不穩，並沒有什麼不適感。
安全方面：試駕的這台時尚經典款配有7具安全氣囊，ABS防煞車鎖死，EBD剎車力道分配，EBA剎車力道控制輔助，
TCS循跡防滑，AdvanceTrac車身穩定控制，isofix兒童安全座椅鎖，車側盲點偵測…等等多項主被動安全配備。
結論：在試駕的路上有些人看到車側的貼紙會好奇的問我說，這台車好不好開？
在山上也有人問我說1.5的開上來會不會沒力阿？這次試駕完的心得是這些問題完全不用擔心，
之前也有試駕過Ecosport，雖然都是1.5的，但這台車真的是讓我完全改觀；
也有人說100萬怎麼會買1.5的車，但如果只用1500cc的稅金買到2500cc的性能那真的挺划算的；
當初我也擔心福特變速箱的問題，還好這台是SelectShift變速箱不是PowerShift，好像沒什麼災情；
這次試駕心得有三個缺點，第一個是螢幕是簡體字的，
第二是油耗不算太漂亮，但因為車子是SUV車型，配備又多，又有掛雷仔，在低轉速就有最大扭力，
所以油耗不太漂亮好像也是正常的，
第三是沒有方向盤換檔撥片，跑山路還滿忙的，要換檔，要切換遠近燈，要打方向盤，
如果有換檔撥片我想應該方便很多，其它其實也沒什麼可挑剔的，
以上，謝謝收看。
