小弟預計要在結婚後購入人生的第一臺車,第一條件當然是安全配備必須足夠,包括各項主動式或被動式

本來是想說以五門掀背的車就可以了,但是老婆大人說這樣的車子太小,以後如果有小孩的話又要再換車

所以直接跳到看休旅車的等級,經過刪刪減減後考慮的車型也不多了,基本上就是KUGA和森林人在比較

剛好最近KUGA的24小時試駕活動正在舉辦,那就趁著這個活動開車出門玩一天來深入體驗KUGA吧!


這次的試駕人員當然是我,而試乘人員則有老婆以及母親

出遊路線是承德路艾維士>北投>陽明山冷水坑>擎天岡>金山老街>淡水漁人碼頭>承德路艾維士

由於老婆及母親皆是會暈車的體質,所以想說試試看KUGA在山路的穩定度如何

而且之後老婆很有可能是長時間坐在後座照顧小孩的,也要試試看後座的空間以及座椅舒適度能否接受

今天試駕的車型是白色款1.5L EcoBoost時尚型(私心想要1.5L的時尚經典型啊~)


內裝部分

一上車,駕駛座的我很快就找到舒服的姿勢,副駕的老婆,後座的母親都對座椅的舒適度感到不錯(後座擋塊鐵桿已經移除所以可以稍微後躺)

一路試乘下來,老婆及母親皆有前後座交換試乘,我們對於內裝的座椅部分都打了極高的分數,母親甚至比較喜歡後座較為直挺的坐姿!

另外,老婆坐車的時候有脫掉鞋子盤腿的習慣,由於車室寬度是有稍微狹窄了點,所以在副駕時老婆的腳會卡到置杯架附近及車門扶手

不過若是將副駕座椅向後滑動調整,此狀況則會改善很多,且這也是因為我家老婆個人乘坐姿勢特殊XD

而全景天窗,後座出風口&12V點煙座,喇叭音質這些內裝配備我們也都很喜歡

天窗讓車室都亮了起來,乘客的心情好像也跟著亮了起來;後座出風口讓後座的人不再接受烤箱的酷刑,可以很快地達到冷房的效果

至於儀表板和中控台及中央扶手部分的內裝,儀表資訊清晰明瞭,中控台按鍵稍嫌多了點,鋼琴烤漆的飾板質感很好

娛樂方面,藍芽配對成功後卻無法從車內播放音樂(iPhone 5S),不知道是不是設定有誤,不過手機導航倒是有透過車內播放出來

而且導航說話時,車內的其他音樂會調整為較小聲的狀態,後來我們是用USB連結手機播放音樂的

後車廂大小我們覺得應該挺夠用的,雖然我們這次沒有攜帶很多行李,但是心裡已經能夠想像到未來用各式小孩的用品塞滿後車廂的畫面了


外觀部分

這部分我跟老婆都挺喜歡KUGA的造型的

我喜歡車頭設計的霸氣感,尾燈也有用導光條和LED組成的尾燈,車頂架讓造型更趨運動感

老婆對於車色比較有意見(沒辦法,職業病),她喜歡原廠的酒紅色KUGA,不過試乘車嘛,就別要求太多了哈哈

母親則是對於KUGA整體向後逐漸高起的外觀設計頗多讚賞


動態駕駛部分

輕盈,是我對於KUGA行進時的第一感受,油門輕踩,轉速約1500rpm就很輕盈的帶動1.5噸重的車身

一路上在平面道路也好,在彎曲起伏的山路也好,都不需要重踩油門才能獲得加速力道,就像是輕輕鬆鬆的巡航於陸地上

1.5L的排氣量,配上渦輪的組合,的確是讓人體驗到時代科技的進步,而且我根本沒感覺的什麼渦輪的遲滯感,這點Ford真的很厲害

山路上,方向盤轉向精準,單手就可以輕鬆操縱,因為另一隻手要放在排檔桿上按+-啊...

我是沒什麼覺得不便啦,反正以前開過的車也沒有S檔可以用哩...

山路上我個人是開得蠻開心的,有種隨心所欲的感覺,車子給我的回饋就是游刃有餘的,側傾輕微,底盤感覺上很強壯

不過老婆有輕微暈暈的,尤其是在過了擎天岡要往金山的下山路段,髮夾彎較多,坡度也挺抖的,我是開得很爽啦

可是顧慮到乘客的感受還是盡量開的平緩點比較好,母親則表示因為坐得高,視野廣闊所以沒什麼暈車的感覺

行進間,隔音不錯,沒有聽到什麼輪噪,只有在山路上加速時聽到前方傳來的引擎聲,一樣的,就是順順的加速聲,不是嘶吼的噪音

煞車力道也是輕輕的點一下就可以有感的減速,完全不覺得自己開的是一台重達1.5噸的休旅車

變換車道及轉彎時,車身很穩定,可惜的是沒有體驗到盲點偵測的功能,不然應該可以感到更安心,畢竟台北的用路人真的都挺兇猛的Orz

另外,我很愛KUGA方向燈所發出的聲音(個人怪癖,所以反而期待打方向燈哈哈)

停車時,感覺上比四門轎車更好的抓出前後左右的距離,可以一次就準確地停好倒車或路邊停車

好像自己開的是五門小車而不是一台車長4.5m的大車

不過因為車身大,建議還是要加裝倒車顯影比較能放心,避免車屁股後面會有低矮的物件(小孩,小動物,護欄之類的)

不過A.S.S.引擎怠速自動啓閉系統倒是讓我頗不滿意的,除了怠速時冷氣變送風外,更惱人的是啟動時的引擎抖動感!


油耗表現

試駕的總里程不長,約110公里左右,最後只加了約300塊錢的95,粗略算下來應該有10KM/L


優缺點總結

優點

1.渦輪配上1.5L引擎,動力充足,行車感覺游刃有餘

2.座椅舒適度極佳

3.隔音及喇叭音質在水準之上

4.油耗表現個人可以接受

5.空間表現不錯,沒有網路上的評論那麼糟糕

缺點

1.前座椅背長度過高,需要自行加裝頸枕

2.後座較為直挺(但我家有人喜歡有人不喜歡),這點很個人主觀

3.引擎怠速自動起閉功能無法設定為永久取消,需要每次發動引擎後自行按按鈕取消


最後附上此次試駕活動規定的合照,也謝謝Ford有舉辦這樣的活動讓我們這些潛在買家可以深入的了解這樣一台好車!

Ford KUGA 24小時免費試駕
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