Ford - Focus總里程3200公里 變速箱過熱 失去動力 (更新狀態:調解會破局)(福特回應假日別開車出門塞車、爬坡) - 汽車

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Focus總里程3200公里 變速箱過熱 失去動力 (更新狀態:調解會破局)(福特回應假日別開車出門塞車、爬坡)

樓主是否為1.6這款車型?
乾式雙離合器變速箱過熱會跳出保護的訊息已經討論很久了
至於原廠回覆上坡使用S檔也沒什麼不妥
變速箱的設計就是這樣
總之還是要用手排的概念來使用它
相信您會適應它,並且開得更順暢
開不習慣就只好換車了



車主還是去買日系車吧~ 歐洲車、美系車不適合你~~

車主手冊有看,以上這些問題可能不會發生...

Fiesta 爽爽開中~
芋梅 wrote:
樓主是否為1.6這款...(恕刪)

原廠說這是變速箱設計"邏輯"問題,變速箱就他們設計的,怎麼會叫車主改變配合解套他們的邏輯問題。
S檔必然可以減少半離合過熱情況,不過嚴重到以D檔行駛卻失去動力,如果發生不敢想像的狀況那是誰可以負責呢?


amiru6 wrote:
上週六開著才交車兩...(恕刪)



現在車子真爛

一般公路爬坡有角度限制

產業道路應該是沒有規劃的

用低速檔爬坡,我開手排車都是如此

開車的方式也有差,載重+熱血,過熱很正常

車使用手冊應該有寫"請勿激烈駕駛"

dangermb wrote:
'買福特的都很懂車."買福特的都很懂車"這句話不是說假的阿!!好好珍惜保固期間的美好時光。(恕刪)


看到這句話
真的感同身受....
jackx0117 wrote:
一般公路爬坡有角度限...(恕刪)

同一條道路舊車TIIDA就用D檔上去好幾次,新買Focus卻第一次行駛就半路掛點。
沒想到Focus的激烈行駛標準是這樣啊~
若是舊地重遊
照著原廠的方式用S檔測試
看看會不會還有相同情況
不知能否證實技術副理的說法???
amiru6 wrote:
同一條道路舊車TII...(恕刪)


變速箱的換檔邏輯90年代就幾十幾百種模式,現在都2017了……電腦沒那麼笨判斷不了你現在是上坡或下坡,就算你擺D檔,電腦還是會根據油門爬坡角度……等選擇變速箱最適合的模式,樓主你的是ps還是ss的咪箱?

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