小弟FOCUS MK3 2014.11牽車至今，里程14萬公里。
目前都是每萬公里回原廠保養，在原廠有做過一次輕積碳 (打藥水進去)，但是無感。
網路上爬文，積碳都是卡在進氣歧管，很多外廠店家幫人施工清除這部分積碳。
我的車有延長保固共五年，擔心施作該部分後影響保固....
想問問版上各位這部分的清積碳，大家有做過嗎?
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最快的方式就是用藥水從節氣門那邊灌進去清洗，
效果方面因為每台車車況不同，還有車主的敏感度不同而異!
用藥水清一次進氣管路便宜的一千元就有(原廠大約兩千)
如果是拆進氣歧管下來清，費用上當然會多許多!
周邊的油封也需要更換(油封隨便一組都要3-5千元)
拆下來洗當然會比單純用藥水清洗乾淨，但是工時和費用也是多一些
至於噴油嘴，其實不一定非要清洗
可以等車況不如以往再來施工，
其實有能力清洗的店家通常有電腦可以先檢測，
觀察各噴油嘴的噴油量是不是超過正常範圍....
有數據才好維修清潔，要不然老闆那麼辛苦的拆下來清洗
然後裝上車後車主覺得效果差異不大就.....
我同事的手排柴佛跑了20多萬公里(8年左右)，才第一次拆噴油嘴下來
四缸裡面只有一隻噴油嘴油量異常，拆下來使用藥水和機台動態測試
最後調整參數就恢復正常
清洗噴油嘴重點是安裝後的調整和週邊耗材要更換!
不要貪小便宜沒有更換耗材，因為高壓的系統較容易出問題
後續還要處理車主也覺得浪費時間....
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