Kuga道路實測 - 安全車體,平安回家


搖滾神人 wrote:
Kuga的確安全性...(恕刪)


但 F 的是直接撞, T 的是第二車或第三車撞的啊..........

除非我看錯..........
以前開馬五,現在開KUGA。

KUGA的尾門厚度,不誇張,比馬五整整多出一倍,側門厚度也多出約1/2~~1/3

之前覺得很怪,怎麼可以差到這麼多。



看到這道路撞擊瞬間都理解了,原來FORD車門裡有不輸內鐵的粗壯結構撐著。

同樣以安全著稱的VOLVO去看看它的車門吧,同樣是厚得不得了。


看來門厚和安全性有相當的關聯性。




jenshen wrote:
以前開馬五,現在開KUGA...(恕刪)


車體高人快來看這篇喔
趕快拿路上"實際撞擊"的照片或影片出來講喔
不要只會拿IIHS喔

jenshen wrote:
以前開馬五,現在開KUGA...(恕刪)


真的 車門 又厚又重....連自家人關門都很大聲....初次坐KUGA的人關門是非常大聲!!!

Kuga車體剛性 已經是眾所皆知了

但是 目前最糟糕的 活塞環炸引擎問題 才是最大的問題
福特 應該要更積極處理 因為這是人命關天啊!

行駛在破百時速的高速公路上 突然活塞環爆裂 車輛突然失去動力
有再好剛性的車體 也是枉然!
不是耶,有人因為KUGA付駕駛座小面積撞擊沒過就很開心,開始說KUGA很不安全沒過啦,一堆為了攻擊而攻擊的人。一台車有前後左右、車頂可以撞只有一個那麼小的地方沒撞過就說KUGA不安全,其他地方撞都沒事就不敢講。
說福特壞話的,至少有一半是別廠派來攻擊的,你只要看講話特別酸的、非常不理性謾罵的,這一大半都是車廠派來帶風向的。 跟政治一樣,抹黑、攻擊樣樣來,看多了就很反胃。 各業代們,別以為民眾都是白吃好不好,做生意靠抹黑對做不久的,不信你們就繼續慢慢玩,保證有一天會自食惡果,到時別怪我沒提醒你們!!!
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