出發新竹!搶先看Ecosport新車預賞會~

改款啦!不錯啊。
我自己是前一代車主,油耗11公里/公升,高速可以到12
側開尾門沒這麼遭,邊邊包個膠條開門靠著後車就是,路邊也可以斜插下貨再倒正
妹子開門很輕鬆,但是看不到萌萌的墊腳跳有點可惜
有沒有機會移植電裝啊,大螢幕好。
最讓我在意的是三幅方向盤下面終於有孔了,我手喜歡放那邊,我想換這個方向盤!
側開的方式就不想買了!
想到上下貨需要的開門空間就直接放棄,
如果在比較窄的空間停車,車門的開啟就很大的問題,
而且還要在右側才能開門,如果東西放在行李箱的左側,
門沒全開要如何拿?還是只能從後座拿取?
剛剛參考車子尺寸試著量了一下,側開與上掀,上掀所需空間短37cm
這個距離停車稍微前面一點就可以了,停車格是有標準的,一定可以在格子內完成操作。
知道自己車子開左邊搬東西應該不會刻意走左邊吧。
即使路邊上下貨有個車門幫我擋著感覺安全不少。
小豬這次改款幅度還挺大的
外觀說真的變好看很多
內裝也終於沒有像之前這麼陽春
車內的中央螢幕看起來質感還不錯
價格的話我覺得會比預售價再降2~3萬
頂級款一定不會踩到8字頭
另外因為停車位空間有限
住在大樓的人對側開尾門的接受度可能比較不高
不過側開尾門的優點就是開關不費力
身高不高的女生也能獨自完成
價格還是最後的重點
只要價格對了
排氣量1.5NA和1.0 Turbo的ECOSPORT在台灣很有市場

orligogi wrote:
只要價格對了
排氣量1.5NA和1.0 Turbo的ECOSPORT在台灣很有市場


看看每況愈下的市佔率, 台灣福特總是訂出不對的價格, 又怎會有市場呢?
柯市長表示:你沒貪汙,可你身邊的人都在貪污,一個國家怎會搞成這樣! 知恥近乎勇, 不知恥近乎菇婆勇!
後椅背倒平後,整體後箱置物就較平整,空間也不錯。
阿群168 wrote:
後椅背倒平後,整體後...(恕刪)

後座設計改了
最大空間1千1百多公升
側開的尾門真的有那麽不便嗎?相當多人特別關注這問題
真的回因為這問題改變原本要入手的決定?還是只是單純來抒發而以?
記得CR-V n代跟RAV4 n代也都有側開,還開左邊,重點是當年也都賣的嚇嚇叫
拉回我自己比較在意的,這台強調A、B柱使用硼鋼,關鍵是C柱後的鋼材系數呢?行李廂那麽短,福特向來以車體鋼性聞名,怎麼都沒有文宣提到,後保桿內鐵材質規格、C柱後的鋼性等,反觀Volvo還有後撞測試跟改變衝擊方向的設計
會不會車台車在後面撞擊安全並沒有特別突出,所以也就沒能拿出當文宣呢?
評分
複製連結