知名車手說前驅車後輪的設計在賽車界一點都不重要?

就目前的用車需求我個人一定不會買Focus,後懸調型式差異對車輛操控及舒適度一定多少有影響,但重點是原廠對底盤調校設定!設定的好一般人開車根本感覺不太出來差異!又不是天天開車去越野跑爛路,或在拚生死極速!以前神A後拖曳臂不也賣翻了!而且很多車主車子開到報廢了還沒見過底盤長甚麼樣子!所以會買的就是會買,不會買的裝鋁合金雙A臂還是照酸
type r 啦
防潮閘門 wrote:
我想知道…我想知道…...(恕刪)

防潮閘門 wrote:
https://auto...(恕刪)

這篇文章是在教大家斷章取義..........

galantboard wrote:
嘴巴說不要,但是身...(恕刪)


相信我,試完再上來炮會比較有說服力。

01這是看到 文字 就能砲,而且還一堆。

防潮閘門 wrote:
要跑1分46秒才能...(恕刪)


不但能談,還能砲!01這裡是很NICE的。

bibliophlist_32 wrote:
記得。這個價錢買的...(恕刪)

小弟也覺得不管是GT line..
還是St line,Amg line等等...
所謂的xx line不大都指的是外觀套件居多...
到底在渴望什麼...
robin0222 wrote:
斷章取義的不就是你嗎...(恕刪)


嗯 所以Civic type R改假的就是了
他是車手又不是車輛工程師
講的話有多少可信度還不知道
這年頭為了利益什麼話事都可能發生

真的把那些獨立懸吊的車廠當笨蛋

那focus歐洲為何還是有出獨立懸吊的版本?

解釋說明一下啊,如果真的不重要的話出扭力樑一種就好了啊?把大家當三歲小孩嗎?
【我最討厭喜歡把[大鵬灣]掛在嘴邊的人了】~~~好像是 嘉偉 說的?



靠~~!!!

大鵬灣要跑進 1分46秒~~~~你不需要4個輪子,2個輪子的機車就可以了!!!
andy每天吃飽跑大鵬灣,這種平坦無變化賽道,根本就像公園散步差紐柏林差遠了

隨便阿貓阿狗每天三餐練跟跑,都嘛有好成績

這種事還能拿出來說嘴講得自己好像f1世界冠軍級數一般?

老實說我業餘的實力就足夠幹掉andy了~就怕他不敢出來跑而已!

andy你紐柏林跑進7分半內再出來嘴吧!!!不然就繼續錄節目騙騙不懂車的鄉民吧
評分
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