其實扭力樑真的不是重點~ 是一個感覺的問題

旭玉 wrote:
Focus根本是衝出...(恕刪)
三缸也能扯 很多車都三缸了 好嗎

豐田也要準備用三缸引擎了, 當初一堆講Focus三缸爛的, 記得別買豐田三缸引擎的車種啊~
三缸的好不好,可能要一段時間之後才看得出來.
就好像柴油引擎,新車的時候開起來和汽油的差異不太,車老後就知抖和吵了.

已經很多雙B三缸車主說,一些里程後3缸的抖動會變得很明顯.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
chiayingcool wrote:
其實一般道路試駕..當然每個人的要求及感受不盡相同.(恕刪)


您說的沒錯!


以我的Focus 購買經驗, 
2009年買第一台Focus 5D柴頂, 換裝K W V1,還跑去台中做全車隔音,
2014年買第二台Focus 5D柴頂,
2019年買第三台Focus ST line。

我的感受就是省成本,想要有天窗也不行,想要有多連桿也沒選項,我有這麼強烈的省成本感受,應該不會說得太超過。


比較想了解,你們測試結果,那台後座比較不會暈?
lwinch wrote:
請家人坐後後座讓她們選出覺得不會暈的SUV,其中 有CX5、日蝕4wd、 CRV、舊RAV4、福斯地瓜、skoda 結果家人選出的車也是扭力樑的車,其實他們都不懂車...(恕刪)

凡之夢田 wrote:
比較想了解,你們測...(恕刪)


skoda karoq 扭力樑
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