買Focus 5D EcoBoost 182時尚型會很盤嗎??


kobe13794823 wrote:
近天不知道為何感覺focus...(恕刪)


FOCUS低規和中規版本外型沒太大差別
中規版主要差在增加EPB電子手煞車和旋鈕式換檔
但如果有仔細看過FOCUS的規格表
好料全部壓在旗艦版,時尚版一堆空白
不是盤的問題,是有種被強迫直上的感覺
可以再多看其他車
跟FOCUS 182時尚版同價格帶
還有剛發表的LUXGEN S5 GT
一樣是渦輪引擎,不過S5 GT的馬力更大
75.9萬的女王款和76.9萬的智能款
S5 GT標配205匹馬力,12吋螢幕,EPB電子手煞車
女王款增加環景影像,AR底盤透視
智能款有iKEY和LUXGEN LINK智聯網
可以遠端遙控
功能包括尋找車輛,開啟空調,發動,車況檢查
智能款的CP值還不錯
LUXGEN S5 GT正式發表

kobe13794823 wrote:
近天不知道為何感覺focus...(恕刪)


我是覺得在意Co-Pilot就頂上去買頂規
其他版本...實在看不出優勢在哪
差不多等級有太多選擇了
Altis有至少有半套ACC
要說182匹馬力有爽度 但S5 GT就有200匹了
還只要不到70萬

當然如果你就是愛上外觀內裝這就另當別論了
畢竟這種東西很主觀的
實際都去開開看吧 買東西就要自己爽最重要
盤不盤的...經算起來買車就是盤 搭車划算多了
半套ACC害人害己
專門在市區輾死小孩老人用的

直上level2自駕吧
現在多一點 未來後悔少一點

渦輪車要省油 有省油的辦法
但油電車 你要馬力 卻很難提升
這個級距 要配備好 又要動力大
Focus幾乎是不二選擇了

馬力更大的 elantra S5 兩個配備鳥樣子
馬力小的 配備也都沒有Focus頂規好
隨便給個半套aCC通通潮到噴水
開著久了都忘記自己只有半套了
市區照樣給你開下去 路旁一堆屍體

雪飛煙 wrote:
我是覺得在意Co-Pilot...(恕刪)


CP360其實我倒是還好耶,其實這系統不是不好或怎樣,是台灣用路環境的關係,這系統不太適用。且電子元件多,不免擔心這系統能撐多久,也是一個小考慮的因素。

不知道是怎樣,怎麼有人說沒倒車顯影、Keylss、後出風口,中階5D明明有搭配不是?

對我而言大概中高階在意的點大概就1.外觀(蜂巢式看起來比較兇) 2.前車四眼雷達 3.原廠導航 等等,其他的配備倒是可有可無,畢竟買福特的車有一個好處,就是裝個行車紀錄器,隔熱紙貼一帖,基本上都不會破壞到車了。

納智傑不考慮耶,畢竟福特已經讓我有點小擔心了,何況納智傑


kobe13794823 wrote:
近天不知道為何感覺focus...(恕刪)


車重1.3噸, 建議買中階款, 比較不會有重拖感, 也會比較省油.

時尚型和時尚經典型外觀是完全一樣的, 只差在排氣管, 中階款是亮銀排氣管.


kobe13794823 wrote:
近天不知道為何感覺focus...(恕刪)

60萬預算可以找17年的MK3.5頂規的,天窗,自動停車,恆溫空調,光感應HID頭燈,雨滴感應式雨刷,防眩後視鏡,獨立懸吊,Sony主機配九個喇叭。
目前看這價格中,如果在意安全配備就是選擇ALTIS
但我不覺得選擇182時尚會盤阿?畢竟雖然L2跟喇叭的真的很迷人
但是畢竟還是價差了10出頭萬

kobe13794823 wrote:
畢竟這算是同級車進口的價格了。


你好歹也看看進口車要到哪個等級才有等級2自駕。

而同級進口車80萬左右的,有什麼鳥配備。

趙德倫 wrote:
60萬預算可以找17...(恕刪)

請問北部哪裡有 我也才找耶....預算就65以下...
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