mmppeegg wrote:
正時鏈條一樣會壞，去看看賓士的垃圾引擎，正時鏈條問題從來沒好過
福斯的1.2tsi也是正時鏈條有問題，後來新的1.0tsi都改皮帶
希望ecoboost不要重蹈覆轍!
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講明遊戲規則如此，愛買不買隨人也是種骨氣 (噓噓東!?)
遊走曖昧不明之間，跟站壁女裝純情沒啥不同
車主手冊後面的保養建議表到底哪裡沒說清楚里程數或是週期？
A:那請問台灣版手冊他有吃你什麼豆腐？
人家一字一句白紙黑字的印在上面啊。
不就已經跟你講明保養里程規則了嗎？
台灣版車主手冊上是沒記載？還是有登記不實？
你如果認為身為消費者不該被吃豆腐
那你就拿美版手冊當舉證去消保會或法院
就好。你主張台版跟美版手冊保養規範里程登記記載事項明顯不符。侵害消費者權益就好。
另一方面
今天要是台灣蘋果只給手機半年保固誰會爽?
沒必要自我矮化成這樣
這是消費者的權益，難道原廠連說清楚講明白都作不到????
福特六和原廠到底沒跟你講清楚保固年限在哪？
A:保養跟保固是兩件事
況且福特六和對保固有縮水嗎？
有對你隱瞞保固年限及公里數的條件嗎？
沒有嘛，那你說損害消費者權益在哪？
福特六和在保固方面矮化你哪裡了?
美版福特是3Y/36000miles
(換算為50400公里，先到為準)
下圖為美國福特官網提供
台灣福特六和是3Y/不限里程
那請問你要照著美版的保固走嗎？
還是現在要換美國人靠腰？
還是福特六和要告你毀損商譽？
PS.
路上一堆人騎車不戴安全帽
也不能代表『不戴安全帽』就是合法合理的事情...
所以你覺的不合理請向相關單位申訴，但記得舉證之所在，敗訴之所在。還有主張者證
P.S 安全帽制定罰責原意是用法令強制保護你的安全，你解讀錯誤成是單純沒帶就要處罰。立法目的通常是是採管理保護或是管束限制你的行為，而不是處不處罰或合不合法為考量。
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btking55 wrote:
我所謂的吃豆腐是國內...(恕刪)
好吧，顯然你的邏輯有誤。
上一篇我重新編排
我所謂的吃豆腐是國內保養週期明顯比國外保養週期要短，里程要少
您拿全車保固年限出來!?
A:車主手冊後方有保養公里及更換零件表
請詳閱。我說全車保固了嗎？你說原廠沒說清楚，到底是哪裡沒說清楚？
如果你主觀上不滿意福特六和保養週期縮短請向相關單位申訴或進行行政救濟。
你如果覺得美國的保養手冊比較香，你就拿美版手冊去跟法院或消保會主張依照美版手冊強制福特六和進行保養就好，且不能影響保固。這樣主張你的意見很難嗎？就讓法院認證來告訴你有沒有被吃豆腐啊。你在這邊說也沒用，我們是法制國家，只要你能舉證說服法官就好，不是只有你的主觀認定才是對的。
保養週期/里程消保會或法院管不到這種東西，廠商可自由更改
不然我何必問客服呢
A:你既然知道廠商可以自由更改，關客服什麼事？客服可以決定保固條件嗎？他不就照我的話術就好。你是真懂還是只能當奧客？
還是你知道你站不住腳，找一個比較弱的來抒發情緒？
你要找真正的對手直接到法院談就好，何必跟一線的客服見識一番
保養與保固是兩回事? 保固沒有綁架保養?
真的別鬧了..
A:你告訴我台灣哪家車商不是這樣做？還是你可以舉證海外保固條件跟是否有施行規定保養週期是脫鉤的？
真的別鬧了，你第一天在台灣買車？
你也還沒回答我Nissan保固除保養還要多綁自家車險，這種更不平等不是嗎？
對了，那你要照美國的保固條件嗎？
既然美國的條件比較香，你也該照美國保固條件走。怎麼不跟福特六和說我自願放棄三年不限里程保固，我願意比照美國福特保固條件，三年/36000 miles走
最後PS.
安全帽的比喻也是指您說的『哪家國產車保養里程不是自動除2』您是真看不懂!?
A:真的不得不說，我還真不懂你的意思。
我只想請你簡單回答哪家不是除於2就好。
你用安全帽這樣的比喻太深奧。
我是很認真跟你分析立法目的。
除非你像韓總一樣，你談的是大海
但我要聽到你回應的答案只是簡單小小的
漱口杯的問題而已。
總結同你的理論飛機製造商波音，空巴，龐巴迪等等所定的ABCD CHECK時程，航空公司覺得不合理也可以不屌。想什麼時候做就什麼時候做。或是波音的MAINTAIN MENU
可以套在空巴上
而且還要FAA可以同意你的航空器繼續飛行？
嗯....曾經身在國內XX航空維修業的我
我是不搭那家的飛機。
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btking55 wrote:
您持續表達『大家(車廠)都這樣』的說法
那我也問您
國人一直被吃豆腐，所以車廠吃豆腐是合理與應當的行為?
不需要自我矮化.. 指的就是您這種思維!!
至於客服，我是請他釋疑
有疑問不能找客服??? 這樣要被您說成奧客??
更不要老是扯消保，就跟您說這買賣定型條約跟法院消保無關了(除非履約爭議)
至於N牌，您提了兩次
但我是福特車主又不是N牌車主更不是賣車業務，我不懂硬扯N牌有什麼意義?
難道您還是要表達我第一句，『大家(車廠)都這樣』 ?
你若覺得車商無良，可以尋找志同道合的人一起進行團體訴訟。找法院認證還你公道即可
不是只有你個人的主觀認為國人都是被吃豆腐
請向法院申請客觀認證或幫你背書你主張國人都是被吃豆腐
但要你去法院申請客觀認證你又不敢
卻只在說我的思維自我矮化？
你很好笑欸，我買車後車主手冊也看了
我沒表達意見，等於同意書面契約啊。
再以我的機械常識及航太維修背景
我同意福特六和的規範難道不行嗎？
難道我還要你准？
還是我按你提供的美版手冊找原廠保養，但保固失其效力你會出來負責，並主張美版手冊同樣是福特所提供，不應國家及其地區不同而否定保固及其效力？
難道其他一般沒有機械常識的消費者就不能參考現行原廠建議施作保養？還是萬一出事你會負責？
你嘛拜託，自己主張保固跟保養不脫鉤
然後扯到說僅限履行賣買契約而已？
手冊後面不是已經建議你的保養里程嗎？
就是已經告訴你
按時保養也是原廠保證車輛機件正常運作雙方契約履行的一部分，懂嗎？
還是我要告訴你雙方的口頭契約也算是契約成立，你才知道這知識？
你有意見，就去向相關單位反應。
這單純是你跟福特六和的糾紛
不用刻意升級到是大家共同的糾紛。
你覺得不合理，你的對手是福特六和，不是客服。還是客服幫你釋疑要到你要的答案了？你得到你要的訴求了嗎？？
就很明顯都沒有嘛，不就證明你找錯對手了。
那到底要客服幫你釋疑什麼？
不就證明你的對口一開始就找錯了。
套一句業界的話:多一次無效的維修而已
請問你主張福特六和保養里程除於2的原因是你能用專業背景或舉證車廠是故意縮短保養週期？而不是你單純只拿美版手冊就當你主張廠商故意縮短保養週期?
請問你的保固條件要自願等於美國福特嗎？
3Y/36000miles(50400公里)
請問國內哪家保固跟保養是脫鉤的？
對於其他家廠商多加不合理的保固條件卻不敢同樣質疑或撻伐?所以你也自我矮化嘛!!
只差你沒買N牌車而已
如果你不想被自我矮化的話敢不敢拿美版手冊到法院作為你的主張？跟福特六和直接對幹呢？
最後，你應該適合VW,因為他們15000公里保養一次。完全與歐洲同步。
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