Focus MK4 正時皮帶壽命

btking55

465分

51樓

btking55

個人積分：465分

文章編號：77865581

kazamisa wrote:
你若覺得車商無良，可(恕刪)

跟您討論真的很累
找法院您說了不下三次，就跟您說買賣契約是它們管不到的東西
好比iphone在台只給半年保固，只要白紙黑字寫好，誰管得著??
您到底要跳針幾次?

再者，您也用了『建議保養里程』這幾個字
請問『建議』這個字=強制?
我就是有疑問，才會問客服
您到底要有多少意見?

台灣消保法明定可自備機油保養
但有人寄存證信函給福特六和確認，福特六和都不回了!!!
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=489562
您說要我找六和，客服也不能問，請問要怎麼問福特六和?

至於N牌，我不是N牌車主，我到底管他幹啥
只有業務等等的才會拿別家出來攻擊吧.....
您猛抓著N牌，是為了什麼?

liwu1128

103分

52樓

liwu1128

個人積分：103分

文章編號：77865717

FOCUS MK3 TDCI 正時皮帶12萬公里換下來,狀況非常好無龜裂,
下次不會這麼早換,12~14萬換還算合理

kazamisa

2833分

53樓

kazamisa

個人積分：2833分

文章編號：77867083

btking55 wrote:
跟您討論真的很累找法...(恕刪)

我也真的覺得跟你溝通很無效

一直鬼打牆說管不到，你好怪喔，你不是主張福特六和是故意縮短保養週期嗎？就告福特六和啊。

等等，一開始你不是只針對懷疑福特六和故意縮短保養週期嗎？怎麼突然蹦一個機油自備的保養問題了？

少在裝清純了好不好
你的發言我不是沒看過，你騙鬼你會不懂
機油自備的眉角。現在扯機油自備幹嘛，是要自己搬椅子下台嗎？

機油自備跟你懷疑福特六和故意縮短里程的關係在哪?直接按鈴啊。不告不理啊！！你管別人存證信函沒回幹嘛呢？直接告福特六和故意縮短保養里程啊。這不就是你的重點？

一般消費者誰跟你拿美版手冊跟你懷疑保養里程。正常沒有得帕金森氏症的消費者不會這麼無聊。

幹嘛老是在裝你是新手一樣

總結:你只有三條路走

1.
你個人可以不甩福特六和手冊
就照你的美版手冊保養。
到時要出保固福特六和拒絕保證不會機歪
美版手冊這麼香你也直接帶種點你就照著
美版福特保固走。

2.
靠腰完客服，繼續乖乖低頭當個龜兒子
老老實實的一萬回去保養。
這到頭來只證明你靠腰客服只是你在耍屌
而已，還證明你拿不出證據來證明福特六和
故意縮短保養週期。

你就PO連續兩次工單，來證明你只是小屁孩在跟福特六和耍屌完繼續選擇當個龜兒子呢，還是你有guts的就拿美版手冊保養。

你是漢子還是X兒子，就只有兩張工單厚度。
到底是哪個呢？？兜機？？

3.
直接告福特六和故意縮短保養里程啊。這不就是你的重點？既然線上客服問不到，就在法院問啊。要記得不告不理欸

笑屬我了，會拿美版手冊噹客服的人，卻不知道存證信函的意義，還期望福特六和會回應你，不要只會明知故問的為難客服，以為一封存證信函等於告了福特六和。

不用一直扯我一直說N牌
其他的一堆問題你只會閃

要你拿出證明福特六和是故意縮短保養週期
你只拿一本美版手冊在跟福特六和叫囂？

也難怪。真要你上法院你只有一本美版手冊做為你認為福特六和是故意縮短保養週期主張，你真的只會被福特六和按到地上摩擦。

ucccuuu

997分

54樓

ucccuuu

個人積分：997分

文章編號：77873835

原廠建議24萬公里換
如果非營業用車
一般人到報廢也差不多24萬公里
你12萬公里換
那也只用換一次
連工帶料的錢
絕對不會比一顆EFB電瓶貴
如果覺得連換電瓶的錢也不想出
那還是別開車吧

raven77

76分

55樓

raven77

個人積分：76分

文章編號：77875796

kazamisa wrote:
我也真的覺得跟你溝通(恕刪)

可不可講點有用的，而不是一直講幹話耍嘴皮子。

看起來你應該是不太懂甚麼叫做團體訴訟，才會在那裏一直叫人家去告去告的。簡單講，商人的良心沒辦法拿去法院審理，但是拿來01抱怨一下總是可以的，動不動就在那裡告啊告的是有病嗎？

說到告，和泰賣一輛那麼爛的車給你，甚麼時候要去告？照我看你告成的機會比這大很多，值得一拚，你應該不會甘於被和泰按在地上磨擦而只能一天到晚在01靠杯吧，如果有需要就講一聲，我們可以討論一下。

保養週期的部分，福特最多也是有樣學樣而已，並沒有甚麼值得特別拿出來批評的地方，現在也沒甚麼人在爭辯應該每5000還是10000公里保養了，我覺得有討論才會帶來這樣的進步。

你有認識幾個人買個飛機回來自用的？有看過誰打廣告洗你買飛機的嗎？有多少飛機是像賣車這樣B2C賣掉的？大家在這裡討論車子，弄個風馬牛不相及的飛機在那裏一直吹，想證明甚麼嗎？有人告訴過你B2B和B2C買賣雙方的地位是如何的不對等嗎？退一萬步講，哪個飛機製造商告訴台灣的航空公司，你們的維修保養條件就是美國的航空公司直接*2，然後客戶還買單的嗎？

你還記不記得前陣子有人PO個合約問事情，然後你一直拿那個合約上的印章作文章，說那個蓋章各種的有問題，橡皮章不行啦，要印鑑章才算數啦一大堆的，然後我問了你一句，知不知道合約成立的要件是甚麼？

我剛注意到了，你說口頭約定也算合約，看來真的是沒有白教你，現在你終於弄懂了合約算不算數不是光看印章的，不然口頭約定難道是把印章蓋在嘴上嗎？這是了不起的進步，真的為你感到高興。

我剛說過，討論帶來進步，我相信你有很大的空間，還可以進步。

加油

發文者您好, 您的文章違反以下討論區規則:

kazamisa

2833分

56樓

kazamisa

個人積分：2833分

文章編號：77877508

raven77 wrote:
可不可講點有用的，而...(恕刪)

這麼久不見
難得看到你，你還好嗎？

合約的事你要敎的可能是他，應該不是我
你可能還要費心點，連存證信函是什麼作用還不清楚。急就章的抓了一個存證信函想用來證明福特六和不會鳥消費者的假象。

我跟和泰沒有保養上的GY毛
配備是爛了點啦，但至少不用擔心DQ囉。
我是不用到加入團訟。
差一點和泰至少懂得摸頭

你邏輯可能有誤吧
從事航空維修業跟買不買或賣不賣或有沒有飛機關係在哪？

還是我從事航空維修業的經歷
跟我個人可以認同福特的保養週期
難道是相衝突的？

而航空器的ABCD CHECK多是用時數來算，少數是用飛行里程，或起落次數，而保養時數定義都是一樣。給你科普一下，航空業不會有你那奇怪的什麼*2的規定。

維基百科一下，參考參考

https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E9%A3%9E%E6%9C%BA%E7%BB%B4%E4%BF%AE%E6%A3%80%E6%9F%A5

還是請他拿出證明福特是故意縮短保養週期比較實在。回文質疑福特六和的不是我。
沒人在質疑5000還是10000換
你要清楚他的訴求是拿美版手冊來作為質疑
台灣福特六和故意縮短保養的依據。
這才是本討論重點

至於被和泰按在地上摩擦，我沒賣買糾紛啊
還是我發文靠腰他型錄上列的配備少給我了？還是我用美版手冊主張台灣和泰的保養公里數是故意縮短里程？

如果以上情況沒發生
我怎麼會被和泰按在地上摩擦?

raven77

76分

57樓

raven77

個人積分：76分

文章編號：77878498

kazamisa wrote:
這麼久不見難得看到你(恕刪)

變速箱妥妥的，不要把所有雙離合都當成Powershift好嗎？你說我不知道甚麼叫存證信函？問題是我甚麼時候跟你說過甚麼存證信函了？我有說要跟你討論這個嗎？你又想模糊甚麼焦點？

合約的事情難得你還記得，雖然所有人裡只有你從頭唱衰到尾，但是人家並沒有照你的套路，而確實討回公道了，所以你看，只要願意問，在01沒有甚麼不可能的事，01就是那麼神奇的地方。

這棟樓也沒啥消費糾紛啊，只是身為一個消費者做一些無奈的小小抱怨而已，都可以說成被福特按在地上磨擦了，不告好像會死。

但你那個爛車從來就不是買賣糾紛的問題啊？從你的發文量的怨念看來，已經不是在地上磨的問題而已，根本就是把頭按在馬桶裡了好嗎，孰可忍孰不可忍，是吧？身為一個偉大的消費者，難道不知道嫌爛就可以告嗎？就像美國Focus MK3車主，人家可沒說甚麼買賣糾紛，也不是少配件，還不是照樣把福特告得灰頭土臉？功課沒做好，花了80幾萬買了輛在日本只值50幾萬的車，接了個大盤子這些都不說了，結果車還爛到不行，這可是天理難容啊。

勝率小於0的集體訴訟，你都能叫人去告了，何況你自己這個勝率那麼高的。就算不會告，可以問啊，你看那個合約的事，蓋個樓問一問，人家就賠給他了，多好啊，但你連試都不試，讓無良商人覺得01只是個讓人夾著尾巴發牢騷的地方，這樣對的起鄉民嗎？

飛機是B2B的買賣，這裡聊的車子是B2C的，我覺得拿兩個不同的概念亂套沒有任何意義。還有，可以容我再問一次，有沒有聽過哪家飛機製造商是把美籍航空公司的維修保養條件直接*2報給國籍航空公司的？

我覺得你還是多費心想一下自己開沒幾年的爛車吧，因為我怕你還要跟它相處很久，看要怎麼跟和泰討公道而不用一天到晚在網路上發沒用的牢騷，不然我都不太好意思跟你說5代Golf已經12年了但其實都沒上過甚麼課的事。

PS Golf不是我的，但是我真的常開

喔great，懂得改文不回覆啊，看來你也是條漢子喔。

所以，搞半天，航空業也沒有那種*2的保修條件，你也覺得這樣很奇怪啊。那你嘴了那麼多航空維修經驗，是在嘴哪一國的？人家覺得很奇怪，就被你說成帕金森、龜兒子，那連你也都覺得怪，人家應該怎麼說你呢？

即使互相不認同，但可以文明一點嗎？

發文者您好, 您的文章違反以下討論區規則:

f068168

582分

58樓

f068168

個人積分：582分

文章編號：77878647

One Ford 策略全球落實之下，保固保養在臺灣也許是必要的例外
保固保養在臺灣有哪些品牌是全球落實一樣的!
國產車的車價還不輸進口車喔!這也是臺灣的奇蹟啊!

kazamisa

2833分

59樓

kazamisa

個人積分：2833分

文章編號：77881028

raven77 wrote:
變速箱妥妥的，不要把...(恕刪)

難得關心我的近況，還是感謝你

如果他想照美版手冊里程X2去保養
我也沒反對啊。
航空器如果航空公司自己想X2保養也沒關係啊，但就不要被CAA抓到嘛。不是沒監督管理單位。

飛機製造商就是明定時數，里程，起落次數
全球標準都一樣，那你硬要X2後果自負啊。
還是台灣也有一間台灣波音？台灣空巴？

還是中華民國國籍的航空公司手邊橫空出世了一本台灣波音製造商的維修手冊，裡面的保養條件跟美國波音原廠的不符合?我想應該沒有吧。

現在我們討論的是車輛保養里程條件各國不同之間的差異，並不是B2B or B2C 。請正常理性看待討論方向。還是您是認為如果車輛在台灣B2B or B2C 福特六和保養條件會不一樣？

他拿到的是台灣版的手冊，製造商是福特六和。還是他買的車是美國福特的製造商，拿到的是美版手冊？

如果硬要拿氣溫條件來說
美國是溫帶，台灣是亞熱帶
氣候明顯差異不同，不是嗎？
廠商可以用數據資料證明，他只有一本美版手冊在哪質疑福特六和故意縮短保養週期？

我希望你多教他存證信函的觀念
我可沒說是你不清楚，你可能誤會了。
請按上一頁重新理解句子結構。

如果你希望我是文明人
我也希望他像正常人一樣，不要明明有車輛相關常識卻明知故問去為難一個基層員工罷
了。

我用辭如果不當，我在此向btking55道歉

真的沒有比較真的沒有傷害
一樣的車價，證明進口車也會是偷料貨。
這點VW至少沒這麼缺德
如果要講，某牌子造假也是搞到人盡皆知
倒是也不輸POWERSHFIT的知名度
但間接某些人也是容忍了一個作弊跟欺騙的車商啊。

如果GOLF 12年如果只跑20萬公里沒壞
我不知道是能證明什麼？而且又不是你的。
除非你是主要使用者再來跟我討論耐用度也不遲

我開兩年就可以接近10萬公里。
如果照你的使用年限我都4,50萬了
你那壓力測試也只是一般使用者而已。

首先
照你說法團訟如果小於0的話應該是負值

所以.....
馬自達噴水引擎不應該低頭的
VW變速箱三燈獎也不該會低頭的
怎麼會是還沒打就先自我降格呢。
如果要爭取自身權益本來就是有互相衝撞的過程，你說是吧!!

btking55

465分

60樓

btking55

個人積分：465分

文章編號：77885123

kazamisa wrote:
難得關心我的近況，還(恕刪)

在您眼裡，連請廠商釋疑都能說成輸贏 (地上磨擦)
這怨念與想法也太沉重

您第一篇回我就說我不應該問客服，要找六和
存證信的舉例您也說這個是錯的
那您要不要分享個跟六和詢問的管道呢?

當然，除了告
您通篇回覆就是告 (就是輸贏)
這樣重複再重複，真的令人覺得回的很累

Focus MK4 正時皮帶壽命

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

Focus MK4 正時皮帶壽命

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！