Focus MK4 正時皮帶壽命

kazamisa wrote:
難得關心我的近況，還是感謝你
不敢當，不用謝，不好意思我真的沒有關心過
如果他想照美版手冊里程X2去保養
我也沒反對啊。
你沒反對，只是會用很難聽的字眼罵他
航空器如果航空公司自己想X2保養也沒關係啊，但就不要被CAA抓到嘛。不是沒監督管理單位。
原來是因為有監管而不是怕會被做維修的罵龜孫子，這下長見識了。

飛機製造商就是明定時數，里程，起落次數
全球標準都一樣，那你硬要X2後果自負啊。
還是台灣也有一間台灣波音？台灣空巴？

還是中華民國國籍的航空公司手邊橫空出世了一本台灣波音製造商的維修手冊，裡面的保養條件跟美國波音原廠的不符合?我想應該沒有吧。

現在我們討論的是車輛保養里程條件各國不同之間的差異，並不是B2B or B2C 。請正常理性看待討論方向。還是您是認為如果車輛在台灣B2B or B2C 福特六和保養條件會不一樣？

他拿到的是台灣版的手冊，製造商是福特六和。還是他買的車是美國福特的製造商，拿到的是美版手冊？
我們又聽你說了很多航空維修知識，請問跟樓上的問題有甚麼關係？

如果硬要拿氣溫條件來說
美國是溫帶，台灣是亞熱帶
氣候明顯差異不同，不是嗎？
廠商可以用數據資料證明，他只有一本美版手冊在哪質疑福特六和故意縮短保養週期？
這是國中地理老師教你的吧，你平常也是這樣的嗎，講一個國中程度的東西，得先聽你講半天航空維修？

我希望你多教他存證信函的觀念
我可沒說是你不清楚，你可能誤會了。
請按上一頁重新理解句子結構。
這裡是車版，應該沒甚麼人想知道這個

如果你希望我是文明人
如果很難的話，試著裝的像一點就好
我也希望他像正常人一樣，不要明明有車輛相關常識卻明知故問去為難一個基層員工罷
了。
你能證明他是故意的嗎？可以拿到法院認證？萬一你只是憑空猜想的，結果跑來一個修Space X的說他不同意，那不就沒完沒了了？

我用辭如果不當，我在此向btking55道歉
不是如果，是確實不當，不然幹嘛改成X兒子

真的沒有比較真的沒有傷害
一樣的車價，證明進口車也會是偷料貨。
這點VW至少沒這麼缺德
如果要講，某牌子造假也是搞到人盡皆知
倒是也不輸POWERSHFIT的知名度
但間接某些人也是容忍了一個作弊跟欺騙的車商啊。
Golf不是我的，所以我沒有傷害。一種傷害是車子一路各種難開，壞了修，修了又壞。另一種是新聞爆出來，車主才知道自己的車子有某些從未察覺的問題。不過以上兩種我都沒遇到，所以我不知道哪種比較痛。

如果GOLF 12年如果只跑20萬公里沒壞
我不知道是能證明什麼？而且又不是你的。
除非你是主要使用者再來跟我討論耐用度也不遲
你先問我VW又問變速箱，我回答完了，你再去改文把問題刪掉反問我想證明甚麼？你可不可以跟大家說清楚你為什麼要做這種有失格調的事，還是你真的生病了?？

我開兩年就可以接近10萬公里。
如果照你的使用年限我都4,50萬了
你那壓力測試也只是一般使用者而已。
有人問你這些嗎？你講這些到底想證明或說明甚麼？還是這就是你用粗俗不堪的字眼罵人的原因嗎？

首先
照你說法團訟如果小於0的話應該是負值
打一個明知勝算=0的官司，還要付一堆法院的費用，如果這不是負值，難道你要幫忙買單嗎？

所以.....
馬自達噴水引擎不應該低頭的
VW變速箱三燈獎也不該會低頭的
怎麼會是還沒打就先自我降格呢。
如果要爭取自身權益本來就是有互相衝撞的過程，你還漏掉很多喔，因為我不知道你又想證明甚麼，所以就不幫你補充了。你那些野蠻的辱罵，是"互相衝撞"的一部分嗎？你說是吧!!我沒說喔

沒事跑來車版吹航空維修，結果搞到跟人低頭道歉，這也是夠秀的了

小安488 wrote:
我家車在 耐途耐 保(恕刪)

jerry650 wrote:
正時皮帶