請問目前市面上LEVEL 2 的選擇有哪些?

caoq wrote:
大哥我說句難聽點的請勿介意
他說吃屎你就吃屎?
他自己影片都下但書了,還沒詳細測試要長期測試


我想嘉偉哥身為專業車評,是不會說出叫網友吃屎這種沒水準的用語,畢竟什麼人講什麼話。

言歸正傳,既然你不相信車評說的,那就用台灣福斯汽車官網的說明讓你心服口服吧!

如何!不只嘉偉哥這麼說,連官網都寫得很明白,台灣IQ DRIVE的車道維持系統就是要時速65公里以上才能作動!
你再繼續硬凹,也只是秀下限而已。

福斯官網跟專業車評都口徑一致表示65公里以上才作動,不懂你在硬凹什麼?有意義嗎
歐吉尼迪斯 wrote:
打什麼臉????我從頭到尾就只看到你只提了嘉偉說嘉偉說嘉偉說,啊我就跟你說嘉偉說錯了,你也不信,lv2好像你說的才算一樣,原來你才是認證中心啊,呵呵


好吧,既然專業車評實際拍測試影片你也不信,那就用福斯官網打你臉吧



自己看清楚,台灣福斯官網也寫得很清楚,車道維持系統要時速65公里以上才會作動。

被打臉的感覺舒服嗎

還是你也要說福斯官網寫錯了呢
b691011 wrote:


我想嘉偉哥身為專...(恕刪)

所以我有說請見諒了
我覺得他說你會照做

還有你貼的沒錯那是單啟動車道維持情況下
但是你只會斷章取義
上面主動式車道維持你怎不貼?
"結合ACC"啪啦啪啦的
有中文程度都知道,結合意思就是兩個合起來
你要凹 單啟動車道維持沒有全速域不算LV2嗎?

我也搞不懂你在硬凹什麼
ucar影片你可以解釋一下是中邪才修正嗎?
你那麼相信車評
要我翻出你車評名單裡的怡塵嗎?






SAE圖表很清楚跟你說兩個系統需要同時運行才算LV2
只單運行其中一種就是LV1
你可以繼續跳針


b691011 wrote:
我想嘉偉哥身為專業...(恕刪)




你真的是別鬧了,你一直拿B功能(65公里以上,不用做任何設定,自動開啟車道維持系統,幫你維持回車道中)來說他沒有A功能(0~210KM設定好ACC+車道維持,主動式維持車距車道),明明兩樣不一樣的功能,你卻一直在跳針說因為B功能要65以上才能作動,所以沒有A功能,你不設定ACC的話當然沒有全速域車道維持啊,如果你認為福斯的A功能不叫作lv2的話,那福特的也不是!

嘉偉哥說的就是B功能,不用任何設定的車道維持功能,不是你一直在說的全速域車道維持功能,一個是你要手動設定0~210KM,設定好車距、車速、車道,一個是完全不用設定65KM以上自動開啟的僅有車道維持的功能,你不停地把兩個參在一起講,還說別人在秀下限!

再說一次,福斯的車道維持,在沒有設定ACC的時候只能65KM以上才會作動,但有設定ACC以後就可以0~210KM全速域車道維持了,這點跟福特完全一模一樣!如果你哪一個字看不懂麻煩跟我說,我可以再講一遍給你聽!

b691011 wrote:
好吧,既然專業車評...(恕刪)


你根本沒打到臉你知道嗎?還好意思問別人被打臉舒不舒服,自己的臉腫得跟什麼一樣了,真的受不了你誒,沒看過這麼會硬凹的人,根本不同功能拼命參再一起講,搞錯、不懂、不會不可恥,認錯我可以教你,你這樣拼命硬凹,對你人生不會比較好啦!

福斯官網沒寫錯,是你自己認錯功能了而已!!!從頭到尾硬凹官網寫錯的只有你!!!!
caoq wrote:
你那麼相信車評
要我翻出你車評名單裡的怡塵嗎?


既然怡塵都說VW 的IQ DRIVE有LEVEL2了,那我也沒什麼好爭的了,就相信他有LEVEL2吧。
歐吉尼迪斯 wrote:
再說一次,福斯的車道維持,在沒有設定ACC的時候只能65KM以上才會作動,但有設定ACC以後就可以0~210KM全速域車道維持了,這點跟福特完全一模一樣!如果你哪一個字看不懂麻煩跟我說,我可以再講一遍給你聽!


好,你贏了,我沒有力氣、時間再跟你爭辯了。

我承認台灣VW的 IQ DRIVE有LEVEL2等級,那就等你開箱喔!
歐吉尼迪斯 wrote:
福斯官網沒寫錯,是你自己認錯功能了而已!!!從頭到尾硬凹官網寫錯的只有你!!!!


你說的沒錯,我的確是搞錯了。
雖然我還是搞不懂明明都是車道維持置中,福斯官網卻要寫成兩個不一樣的名字?
不過這已經不重要了,總之我承認台灣福斯的IQ DRIVE有LEVEL2等級,也在這邊跟台灣福斯官網道歉,在未查證清楚的情況,就胡亂猜測是官網誤植,現在已釐清官網並沒有誤植情事,是我自己搞錯了,很抱歉。

福斯的TIGUN是一部很優質的車款,配上LEVEL2的IQ DRIVE智駕系統更是台灣車市難得一見好車,祝福業績長紅。
我是2019年tiguan車主,我沒有FOCUS,所以僅針對IQ做說明:
說明一下IQ 
1.0-210公里只要開啟ACC 車道維持就會開啟,包含0-65公里內若你已經開啟ACC,那車道維持也會開啟。
2.若什麼都沒動,車速在65公里以上電腦會自動開啟車道維持。
3.車道維持是維持在車道中間,並微幅修正方向盤,並不是壓線才拉回 。

但聽說CP360的車道維持,在下交流道的大灣也可以維持住,若是真的,那就真的比IQ厲害了!

看了這麼多篇文章,發現IQ 和CP360各有自己擁護者,但沒有人一次擁有兩台車,所以大家的都很好喔!
mind08 wrote:
我是2019年tiguan車主,我沒有FOCUS,所以僅針對IQ做說明:
說明一下IQ
1.0-210公里只要開啟ACC 車道維持就會開啟,包含0-65公里內若你已經開啟ACC,那車道維持也會開啟。
2.若什麼都沒動,車速在65公里以上電腦會自動開啟車道維持。
3.車道維持是維持在車道中間,並微幅修正方向盤,並不是壓線才拉回 。

但聽說CP360的車道維持,在下交流道的大灣也可以維持住,若是真的,那就真的比IQ厲害了!

看了這麼多篇文章,發現IQ 和CP360各有自己擁護者,但沒有人一次擁有兩台車,所以大家的都很好喔!



以這三點來看,福斯跟福特的作動機制是一樣的。
不過補充一下,第2點所謂電腦自動開啟車道維持,應該也是駕駛有預設開啟此功能的狀態下吧?
駕駛還是可以關閉功能讓它永不作動,功能開啟的話就是65KM以上自動作動。

至於福特的車道維持多彎能過,業代說教育訓練時公司說彎幅5度以內,
我覺得是參考而已,實際上路不可能去判斷前面彎幅是幾度,
實際使用,高速公路從北到南的各種彎都可以順順過,
交流道我只玩過幾次,是也沒遇到問題,不過還是建議別在交流道使用比較好
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