再選一次, 我還是會選Mondeo Wagon

recyko wrote:
過保後的保修應該很傷荷包吧?零配件換起來應該是樣樣貴⋯

尤其是那幾個亮點:頭燈、電子式懸吊⋯⋯⋯...(恕刪)


敢買就不怕修,怕的是到時缺料.
賣得好的話,外面自然會有替代方案.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

ericlee_2001 wrote:
敢買就不怕修,怕的...(恕刪)


感性的踩油門、理性的踩煞車⋯

租個三年爽開應該不錯
大蟒在路上能見度真的相較日系車款低很多,不過每次看到我一樣都會行注目禮,外型真的很穩重優雅

recyko wrote:
過保後的保修應該很傷荷包吧?零配件換起來應該是樣樣貴⋯

尤其是那幾個亮點:頭燈、電子式懸吊、主動式安全系統⋯⋯⋯


這的確,尤其是電子式懸吊,這東西好雖好,但向來妥善率不高也是事實,
以雙B的Wagont車系來說,就算不是用電子是可調懸吊,但後輪幾乎為了載重保持水平高度,
都幾乎採用氣壓式懸吊,但雙B的氣壓式懸吊,即使經過歷代使用,
還是難逃良率的問題。

以我牽的17年新一代E-Estate(S213車系)來說,
一年左右就因後輪氣壓懸吊的問題跑過數次原廠,
還換過兩顆幫浦,我還在擔心過保後若再出怪手,
要準備多少銀兩來修復它。。。
快樂阿比兄

ericlee_2001 wrote:
敢買就不怕修,怕的...(恕刪)
這一台的妥善率在福特中算很好,沒什大問題,google外國資料來的,這一台缺點是行李箱小,沒hud,沒環景,車室質感差,其他通通很好!!
Mondeo底盤算是上個世代產品的了,mk4->mk5幾乎只是小改,引擎也不是kuga最新的那顆,完全被福特放生...真的想買D級距wagon車款的話,還是買superb吧!起碼料件淘寶一堆,許多VW的坊間維修廠也會修.
handup wrote:
Mondeo底盤算是...(恕刪)

問題是這兩台的車價價差達40多萬,以CP值來說,蟒大勝。
就稀有度來說,蟒比超級B稀有,吸睛度更高,所以沒有理由不買蟒
人蔘比當歸大 wrote:
蟒蛇這次補齊後真的很棒有問過認識的業務,127.9舊換新後,空車可在折7萬。


嗯嗯,這個折價還很有空間...
不過這批只有25台,手腳要快,晚了的話,下批車可能少折1萬吧
lisungyu wrote:
如果真有興趣的話,這...(恕刪)

您好,那可以直接空車折10萬跟業務談嗎?
下個月是民俗月了,不是可以折更多嗎?
下一批大概是幾月到港
已經下半年了,不是很多進口車都要上2020新年式了!?
這個折近10萬的,是2019年式還是2020年式??
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