andy910389 wrote:無意中看到這張圖 從...(恕刪) 等一下!! 我覺得案情非常的不單純......仔細看了一下這張圖裡面的車重是1494 kg但看了一下官方的ST LINE車重也才1360 kg沒道理扭力樑換成多連桿懸吊會差了134 kg吧???雖然那圖片很明顯是一般五門不過這個車重差... 感覺比較有可能是wagon耶???又或者是柴油??
文武yam wrote:扭力娘跟多連桿對於現在會買的車主有幾個在意的,我自己是車主也不在意,我們高屏的車友在意的反而是led後尾燈,都在等福特出led後尾燈後去裝會不會比現在的便宜不用說我護航之類的話,我只是說出自己的想法 +1我也只在意福特出led後尾燈後去裝會不會比現在的便宜至於扭力樑,買了就買了,也不會想去改但如果福特真的沒誠信的自打嘴巴出獨立懸吊ST-line那我以後也不會再相信這家車廠
identity72 wrote:+1我也只在意福特出led...(恕刪) +1希望福特引進五門LED尾燈之後,讓舊車主能以優惠價換裝。交車8個月,到目前都很滿意。改多連桿怎麼了嗎?買的時候不知道現在用扭力樑?沒試駕所以不知道後座比較跳?認為MK4永遠都不會引進多連桿?買了就是接受他的價錢、規格以及整體表現。怎麼會有人覺得,多了新的配備,就是在打車主的臉?
asabululin wrote:怎麼會有人覺得,多了新的配備,就是在打車主的臉?..(恕刪) 哈!!!95%的人買車不是為了激烈操控...但 100% 的人希望遇到緊急狀況時,車子可以激烈操控讓駕駛度過危險!!!是真的是沒必要去買一台 連 TOYOTA Altis 都不要的 扭力樑 Focus !!!請問那還買 FORD 幹什麼? 震得痛快?
看能不能回原廠改(可能得自費!?)... 如果連花錢都不能或不給改,那就有點.....是不是這牌子好像早買的反而吃的虧會更大!?大頭鋒 wrote:我是8月份交車的ST...(恕刪) 大頭鋒 wrote:我是8月份交車的ST...(恕刪)