【業界傳聞】Ford Focus將追加多連桿全配車型,「正」ST上市前進一步擴大車型編成!

真是一葉知秋 wrote:
多連桿掰掰!英 Ford...(恕刪)


這個我也有想到。英國那邊也不知道消費者能不能接受啊?

但產品跟著大陸的走,沒聽說大陸拔掉多連桿,台灣補上,我認為是走在對的方向。對比先前配備少掉的消息,這個才是原廠該做的吧!
Fiestatitanium wrote:
這個我也有想到。英國...(恕刪)


我覺得全車系標配360
比懸吊更換編成有更多吸引力

而且,FOCUS還是有4D跟5D
要玩運動化的,都選5D去了

只能說台福比較會打牌了一點點而已。。
YungHua wrote:
哇,沒有買都不能講耶...(恕刪)



所以,你認為你換多連桿就能開贏統哥囉?

喔..我是不是也不能講?
有改進是不錯啦...
表示車主問卷的不滿是有聽進去...
但...
總覺得福特六和是在欺負先買的人...
英國大本營都取消focus多連桿了,台灣真的會有嗎?感覺就是想太多
艾薩克 wrote:
繼上次Ford Focus...(恕刪)


以前,早買早享受 晚買享折扣
現在,早買沒享受 晚買真享受
說真的,實在不太相信FOCUS房車會上多連桿
英國都拿掉了,其他國恐怕也拿掉了
中國不知道拿掉了沒有,感覺會是假情報阿

但假如是真情報好了

多連桿與扭力粱,在操作性的差異
我相信在這等級的車是沒太多差異的

這等級的車,他就是個房車
即使是ST LINE,他也只是一個初階改裝的房車
他性能遠不像鋼砲那樣
既沒有ST這麼硬的懸吊,也沒有eLSD這類過彎利器,更沒有爆發性的加速能力
我們又不是車手,過彎根本沒技術去榨出這台車的懸吊上限

但我相信後座的舒適性絕對有差
多連桿與扭力粱,他們的科技原理就是存在舒適性的差距
所以在這等級的車,兩者主要就是差一個舒適性,這是我認為的

理論上也差空間跟車重
但這款FOCUS似乎不論哪個版本,空間都一樣板型
所以有差的應該就是車重了
不知道會增加多少

國外房車FOCUS好像可以選配CCD懸吊?
不知道是真是假,不知道台灣會不會跟上

看起來
我就是要在ST跟ST LINE裡挑一個乘客坐起來最舒適的來下手了
如果此新聞為真,感覺很可能ST LINE就能滿足我的家人了!!
liwmewmew wrote:
說真的,實在不太相信FOCUS房車會上多連桿
英國都拿掉了,其他國恐怕也拿掉了...(恕刪)


英國又不是全部拿掉多連桿,只是拿掉部分而已.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
ericlee_2001 wrote:
英國又不是全部拿掉多...(恕刪)

FOCUS都拿掉了吧?
還保留多連桿的不是FOCUS WAGON跟FOCUS ST這類變種車型嗎?

還是我資訊錯誤?
等有搭配1.0t再說吧
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