【國內新訊】進軍七座MPV市場,Ford旅行家新成員Tourneo Connect將現身台北車展

Fantasy Wind wrote:
別想太多 .....(恕刪)

好久沒看到你在這回文
Fantasy Wind wrote:
別想太多 .....(恕刪)


分析非常專業,請問這兩車的後懸吊一樣嗎?美規版會用葉片彈簧嗎?如果美規也用葉片彈簧,我就斷念了。
mmppeegg wrote:
好久沒看到你在這回文(恕刪)


我的工作其實異常的忙。
忙到最近老大怕我過勞死要找四五個人接替我的工作,
這個月把其中一人份的工作丟給其他人去做。

海外企劃書剛交出去,如果海外的人搞不定今年搞不好又要出國。
老SunTour迷 wrote:
分析非常專業,請問這(恕刪)


從 2014 年式開始

Transit Connect Wagon/Transit Connect/Tourneo Connect/Grand Tourneo Connect 全部一樣。

前麥花臣後扭力樑。

對了,忘了說,美規 Transit Connect Wagon 的發電機有加大功率,電系音響改裝跟拉露營車供電不怕推不動。

這種重心高的車型請別要求操控性,順順開就好。

我只希望福特聰明點,Tourneo Connect 11X 萬這版用美規設計,別笨到用歐規,
這裡是熱的要死的台灣,買這台車的人是帶家人出門玩,不是帶家人在車上烤的。
Fantasy Wind wrote:
從 2014 年式開(恕刪)


扭力樑可接受
就看是不是美規的設定
cp-360,apple carlay/ Android auto ,全景天窗 是否都有
如果第二排角度可微調就更棒了
既然都想進7人座了
還是以家用為考量吧
個人目前是較愛berlingo的外型
如果這台上面配備給足的話
那就會跳過來了
X你X 席盡平 別把你家廢氣排過來
l_hungting wrote:
扭力樑可接受....(恕刪)

福特既然皮卡走美式路線,希望商用MPV也能走美規,像Zinger中排也有空調大出風口,台灣地處亞熱帶(近年來均溫更高)有後排出風口才能讓家庭買家更有意願購入啊~
Tourneo Connect 只是 Transit Connect 豪華版而已, 歐洲部分地區更提供使用汽油引擎的LPG版本



在香港, 代理商只進口LPG版本, 因為稅務問題, 只可以作為計程車使用, 不連駕駛可以坐四名乘客



座椅跟貨車版本是一樣, 左邊中門是有電動開關



車廂第二排後面有一個黑色鐵箱, 裡面就是LPG儲存缸, 原來第三排座位的位置改為載貨空間
都沒再進一步的新訊息.......
後做出風口. 第二排座椅可調+1
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