【經典開箱】Focus TDCi mk2.5 前車主/車主選配式樣(圖文太多,慎入)【汽車收藏迷報到】

heroqqpk wrote:
真滴有愛,同身為mk2(恕刪)


聽說這款大燈已經絕版了
我是在對岸掏進來然後自行安裝的
轉向功能必須關閉
不然會有故障燈
有無轉向功能已不重要了
因為這款大燈就算不轉向
也比轉向大燈來的又廣又亮...



osla wrote:
車子本身不錯 但對於...(恕刪)


這個問題我有想過
後來跟車友出門的時候特別在後面晃來晃去
車友表示不太有刺眼的感受
只是稍微覺得魚眼本體很集中
但沒有溢光不會刺眼
大燈的角度並不會打到前車後視鏡

我也很討厭本田牌的LED原廠燈
真的是造成車禍的亂源啊!
太有愛了
我好想念我的MK2.5 TDCI
當初9年22萬公里下課
變速箱掛兩次
第二次索性不修了
因為修的錢跟賣價差不多
後來想想應該要修她的
好後悔~~~
我的是2011年的,還在慢慢開,

尤其最近柴油的價格真的很便宜,

開1公里可能只要1元(保養維修不算),扭力大,操控性還不錯。

下一台不知要換甚麼車,只好再繼續開。
ROY71417 wrote:
然而一定有人會問,為何選擇柴油,柴油維修不是很貴嗎?
是的,柴油車的零件都是貴上幾成,但是對面油耗/油價/稅金,怎麼算都划算

我也開過Focus TDCi Mk2.5,對第二行並不認同。

柴油只有油耗跟稅金有省到,但是維修保養認真做,不會比較划算,其實是比較花錢的。清積碳、噴油嘴等等都很花錢,而且還有一些常見通病如水龜不正常,水溫會保持在過低溫度造成積碳,漏油分變速箱跟引擎,我都漏過,處理起來很花錢。PS變速箱會不會故障就看人品。

真要說這台車的好處就是底盤好、操控好,有駕駛樂趣跟常用的中段速度再加速很順暢吧!

ROY71417 wrote:
一年將近三萬的里程,真的非柴油莫屬
比較好奇的是下一款愛駒選擇誰呢?

一年將近三萬,選油電車比較省,每公里油錢1元,算上電池費用後還是比柴油低,這也是為什麼我後來換了油電車,現在進廠保養含自備機油也只要兩千元,比起以前開福特動不動三、四千或五、六千來的省錢有感。這也是我不認同你說柴油很划算的地方之一。
ROY71417 wrote:
法國引擎?瑞典底盤?(恕刪)


樓主,你好,請問方向盤輕重要如何調整?謝謝!
handup wrote:
同樣都是柴油車,在volvo社團只要有人提想要廢"DPF", 一定被砲,但在focus社團,就會一直有人詢問怎麼改?去哪裡改?
我想這就是水準的差別.....

這看人啦!我也都是罵那種廢DPF的人,我都認為這種人只顧自己爽非常要不得。

其實不管有無廢DPF,大腳開車後面都會噴黑煙(golf、focus都看過),自從看過後我就慶幸已經賣掉柴油車。
月餅小龜 wrote:
樓主,你好,請問方向盤輕重要如何調整?謝謝!

方向盤輕重手感調整,插電腦改一下設定就行了,但是「完全沒有用」,因為只是打開那個選項而已,硬體沒有任何搭配,所以沒變化喔!
peggydoggy wrote:
方向盤輕重手感調整,(恕刪)


感謝P大解惑!
ROY71417 wrote:
一年將近三萬的里程,(恕刪)


2016年內人喜歡LUXGEN U6 ECO的車型,我就買了~~現在我在開,(用NISSAN LIVINA換)
已經開了近11萬km,頭好壯壯還在開,只是蠻耗油的~~平均11km/L

2018年內人又喜歡New Tiguan 的車型,我就買了~~內人正在開,(用MK2.5柴油換)
已經開了近1.5萬km,有ACC,AEB,歇缸技術........等等的,油耗約13.5km/L,還算OK!

已經開過NA,柴油渦輪,汽油渦輪,下一台想換油電車來試試看

一台車平均開5~8年是我的習慣,車買來都是內人先開,然後才換我開!

等純電車的充電站更普遍了,再來試試看

人生就走這一回,想多方嘗試看看

@記錯了,我的MK2.5柴油是2011購買,2018售出,共開了17萬多公里
handup wrote:
嘖嘖~廢DPF,改中(恕刪)


改車改自己爽的,有什麼好限制,地球只有一個沒錯,五期之後才有DPF,怎麼不去砲那些原本就沒有DPF的?
VOLVO不拆DPF就比較高尚?
那VOLVO是進口車,還要搭船來到台灣,買車的時候,有沒有考慮到運輸的船,燃燒柴油排出來的黑煙有沒有過濾?
FOCUS是國產車生產完直接落地,這點就已經比進口車環保了!
環保?吃肉也不環保啊,怎不去砲肉商,砲養牛的?
看來不過就是爛梨子裝蘋果!
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