聽說福特車小毛病比較多是真的嗎?

tonytony wrote:
所以福特v60就是指volvo...(恕刪)

2011到2013Volvo 全車系所使用稱之為T5的引擎跟變速系統使用當時福特產品。1999cc 240hp@5500rpm~32.6kgm@1800~5000rpm。雙離合器六速自手排變速箱(PowerShift)。也有使用在Volvo NA上 如2.0的S40。目前2020 mondeo引擎還是這顆只是扭力從34.7調升到35.2。變速箱 行號由PowerShift改為SelecShift。問題就是出現在PowerShift上。才會有Volvo是Ford高級車之說。
沒那誇張啦!

固然有些許案例讓人畏縮,但是也不至於真的多如牛毛...
有些後來的車電子化程度越高,故障似乎多了些

我2012 Focus MK2.5 TDCi 8年多了,除了四年左右要討錢一次的通病「節溫器」外
電瓶固定2~2.5年更換,輪胎3~3.5年換一組,也沒有什麼毛病啊..

2007年Escape 2.3 VVT 除了零件老化更換,也沒有誇張到要往車廠報到...
還是很順暢使用中
都一樣啦,昨天3/29在高速公路就看到TOYOTA在路肩準備上拖吊車
skyliner wrote:
沒那誇張啦!固然有些(恕刪)
不管哪一個牌子的車都有機會出現車王
光看網路很難判斷出小毛病多或少
Focus之所以賣的好除了有配渦輪引擎之外
車身剛性、隔音表現都很好 也有不錯的操控性
價格也不貴,MK3.5改款到MK4建議售價都沒漲
日系車強項就是妥善率 因為整套系統沒有因為改款而改變
基本系統很穩定 但新配備就很難說了
garfieldp0 wrote:
TOYOTA只開6年...(恕刪)

14年的escape2.3除正常保養外只換過避震器和汽油幫浦。還有引擎腳,福特問題真的好多喔。
高雄真好 wrote:
我之前開Altis 11...(恕刪)

以前福特國產車最為人詬病的是變速箱問題及零星引擎問題
而目前上市一年半的FOCUS都沒發生過 (不放心的話可以再觀察)
push841592 wrote:
以前福特國產車最為人詬病的是變速箱問題及零星引擎問題
而目前上市一年半的FOCUS都沒發生過 (不放心的話可以再觀察)

focus或許已經很穩定了~~
但他家的皮卡變速箱..噴油嘴.熄火...等等問題看社團一再發生,重點有些才一.二年車
甚至沒幾年已經換變速箱了。
如以長期擁有來說,日後過保,看人分享零件菜單費用簡直頂天高~~~媲美1A2B等級
當然皮卡或許不能比擬轎車,畢竟國外算過養車成本本來就高出轎車許多。看人分享保養菜單也是不便宜~~
大概只有省到稅金。
福特當然會比較常跑維修廠, 硬要跟啊梯斯比的話
但是性能差異很大 , 不懂車別買福特
家兄柴莽 , 開起來很爽
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