【Ranger有三種】Ford 新年式 Ranger 職人型 / 全能型 / 運動型 104.8萬元起正式上市!

+1
台電或是中華電信的工程用車吧
或是山區的派出所,軍用車

公家單位不用花自己錢的人買得比較捨得
個人真要買,買真正四人坐的何苦買 這種半殘職人型的 2+2?

Motor123 wrote:
除非是像台電等需求,要不一般頭家都嫌貴。

職人型會拉低Ranger的"用車水準",非常不看好!!!

 
發財車或得利卡比較像給職人用的,貨車便宜又好用(得利卡4.66平方公尺的車斗平台)。Ranger職人型"其2.88平方公尺的車斗平台面積相較「全能型」與「運動型」更大,最大載重也提升至1,125公斤",沒有電動車斗職人是要如何上下1.125公噸的貨物,而不產生職業傷害?? 貨車的車斗重心要低,轉彎才不容易翻車。
運動型竟然沒有膝部氣囊
除此之外運動型真帥
價格降低,主要客群就商務用途及實戰玩家!
我倒覺得是福特想增取更大市場的企圖!!
"拉低Ranger的用車水準"??.....科科
Allenengo wrote:
我比較想知道.......(恕刪)


我也在等tourneo connect。

究竟會上嗎?
還是該放棄等待換雪鐵龍的布丁狗了
不諱言,是海力士貨卡對浪九產生衝擊,但福特的應變也很快,新增兩車型企圖擴大市場,對消費者而言,也是多了一些選擇。
MBUSA wrote:
+1台電或是中華電信(恕刪)

我思考的是職人型是否有夠長的車斗可以直接搭帳篷睡車上,待我查查。因為104萬是真香的價格,以後可以載著登山車和營帳出門
有一種冷叫媽媽覺得你冷 wrote:
運動型竟然沒有膝部氣(恕刪)


膝部氣囊之前不是有說到除了沒用之外還有危險風險?
職人型跟全能型都少了主動降噪音功能,我真心想知道這樣車內噪音會提高多少?
因為目前看來全能型非常適合我啊! 平常上班可以載貨,假日又可以全家出遊的雙棲車款!
David
SAGO19 wrote:
看官網,職人型和全能(恕刪)


總車重是空車重+最大載重
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