wart915 wrote:很不錯的分享文章!!(恕刪) 業代說年底 詳細不知道反正只是先排隊買不買還很難說多40萬有沒有必要這個見仁見智了不過看看車子規格 硬是多了120公斤看來油價回去之後 加油會變成折磨也可以會回頭買ST LINE也說不定反正這趟4天的試駕是很OK的但是那張椅子真的真的不OK以前開MK3完全不會腰酸背痛這張椅子會!我真心不知道是椅子的問題還是懸吊太運動化的關係不過這張椅子真的坐了很不蘇胡然後附駕駛坐更難坐。。。傻眼買ST LINE的話鐵定是要換掉的話說有人PO文討論低轉引擎異音的問題這點我也有發現 那聲音在轉速低的時候真的很明顯
我是LOMMEL車主在此之前我開的是家裡18年車齡的神A後來想買車,也去租車一陣子可惜沒認真租應該租個GOLF跟馬3的,卻沒有一來是馬3隔音太爛,我沒試就直接PASS但現在想想應該租來感受他的操控,聽說他在日系是不差的GOLF應該租來感受一下底盤跟DSG的但每次都不敢,很怕剛好遇到死亡閃光,旅程泡湯所以租過的有FIT、VIOS、還有FOCUS MK4 NA版底盤穩定性真的差很多 (LOMMEL又更威)FIT、VIOS去山上玩,我過彎都很沒信心,大概都只能在30~40,還怕怕的現在LOMMEL都可以到50甚至60去切更直角彎的稍微點個煞車,就切過去補油出彎了中程加速也非常滿意(可能之前接觸的車都NA吧)高速公路正常超車都沒問題山路直線無對向車,我也超過好幾次,幾秒內解決油門一拜,車退檔,就噴出去了方向盤指向我覺得很準耶開一陣子下來,切山路什麼從未為此猶豫過中間要修也很好修但是其他車我都邊轉邊摸索,總是怪怪的不知道會轉到多少轉彎速度就相對不敢快了但你說的沒錯,直線輕晃方向盤,他車頭不會很靈敏的跟著飄這我也有注意到我單純藍牙播音樂未曾斷過或斷續但是使用ANDROID AUTO倒是蠻常播音樂會斷一下的然後你油門不夠深喔如果一拜的話,我稍微觀察,他都是5000+以上才會換檔喔好幾次都這樣觀察著他連換個3檔左右,我就減速了(太常一拜XDD)另外我一上車就進S模式紅燈一轉綠燈常常一拜衝到限速上限總之沒在溫柔的目前4千多公里,油耗10.5最後好像有看到人提到高轉換檔頓挫,低轉有怪聲這我目前都沒遇到不知道怪聲是不是很多人中的拉索聲災情這裡也補上我收集到的災情,不像唯一各案,但也不至於氾濫1. 拉索聲2. 水箱水越來越少3. 引擎或變速箱漏油 (被發現有油氣甚至油污)4. 熄火後就發不動了 (有人是開一開熄火的,有人是停車自己熄火才遇到)5. 行進間失去動力 (有人同時遇到方相盤不能轉??!!),大部份人必須重新發動解決,少部份就發不動,少部份是補油就動力回來了大概是這樣
liwmewmew wrote:這裡也補上我收集到的災情,不像唯一各案,但也不至於氾濫1. 拉索聲2. 水箱水越來越少3. 引擎或變速箱漏油 (被發現有油汽甚至油污)4. 熄火後就發不動了 (有人是開一開熄火的,有人是停車自己熄火才遇到)5. 行進間失去動力 (有人同時遇到方相盤不能轉??!!),大部份人必須重新發動解決,少部份就發不動,少部份是補油就動力回來了大概是這樣 不EY....FORD 新車一貫作風,過一陣子就好了!!!!
s609747 wrote:有嗎?哪一款車不路上...(恕刪) 雙B車頂兩側也有黑膠條 應該很少人批評他們的車剛性差吧?其實不管哪種焊接方式 最好有客觀的絕對車體剛性數值供參考 可惜這是各家車廠機密 不得而知z83x06vu wrote:反正這趟4天的試駕是很OK的但是那張椅子真的真的不OK 和三代歐洲車正統支撐良好的座椅相比 四代椅子整體是退步的 尤其後座椅墊薄短矮 這是日系車風格 不應該出現在focus上才對