所以台灣版 Kuga後座要怎麼變大??

maxwu123 wrote:
空間真的是很致命的缺...(恕刪)

看到福特那支桿子,真是無言,相信這是在台灣設計放上去的,但是設計師腦袋頓,主管也腦袋頓嗎?CRV出來那麼久了,就不會學學嗎?內行人就知道我在講什麼。
另外客貨車認證 ,有回饋給消費者嗎? 售價比國外還貴。
yichen8173 wrote:
另外客貨車認證 ,有回饋給消費者嗎? 售價比國外還貴

傻瓜才只考慮售價,精明的消費者考慮的是 CP 值
Kuga 客貨車牌,有沒有回饋消費者我不知道
我只知道它是國內 CP 值最高的 SUV,沒有之一
不然你舉出比它 CP 值更高的 SUV 出來看看啊
所以要是台福沒有把客貨牌回饋消費者的話
那其它車商就是黑更大了
空間似乎改變的沒有期待的大...
關於客貨認證加裝的鐵桿有些疑問...
福特六和說交車後經銷商會幫忙處理
再對比板上的討論內容
所謂的處理...意思是交車時把鐵桿拆下
討論板也有看到前一代KUGA車主證實這個做法

但因為是客貨認證的緣故
加裝上去的鐵桿應該屬於車身結構的一部分吧?
這樣拆下鐵桿的做法不就等於變更結構了嗎?
所以才會在驗車的時候要裝回去
而擅自變更結構印象中就算是非法改裝吧?
鐵桿之外(鐵桿有人貼文可以不用固定焊死),
客貨車後面要有一立方公尺,
後椅背角度會影響這一立方公尺的符合與否....
現在賣的KUGA後椅背網上就說車主的實車椅背和展間的差很大了~

送政府測試時,交給車主前,符合一立方公尺(這時KUGA後椅背會很挺),
但又跟買主說,業代會幫你處理(以讓後椅背變舒服角度),這樣還有一立方公尺嗎?
可以抓各牌來看看原來還沒處理的後椅背角度,再看看車主們拿到的處理過的後椅背角度,兩者的差異,就可看那些車子後椅背角度變很大,車廠領了客貨車稅減免,但車主實際拿到的車,已不符合客貨車一立方公尺!!!
(或者有些品牌的符合一立方公尺的後椅背角度還可以,所以業代不用幫車主處理)
biog wrote:
關於客貨認證加裝的鐵(恕刪)


你知道隔熱紙 透光低於70%就違法了嗎?
一堆貼40 20的...
我個人車身貼10.....

你的貼多少呢?
我是LANCER 1.8車主,決定要換這台.等很久了,終於在2020等到一台好車,就動力.安全.操控.內裝配備..完全沒有懸念了.
以前總覺得一台車少了這個,或沒有那個...這次終於全了,
不喜歡CVT,要有TURBO馬力,扭力大.要四傳,操控好,要全景天窗,平把方向盤,有撥片,有LEVEL2,要全面液晶儀表,後座要大椅背可多段調整.行李箱要大,有腳踢電動尾門,要喇叭好有重低音.,隔音好,車體剛性好.要國產便宜好維修.
淳風
Yehme wrote:
空間似乎改變的沒有期(恕刪)


上一代KUGA也是這樣,交車後,後座就突然變大了。
這個前後滑移15公分 椅背可以倾倒, 去看美規版的就知道 6月17去展間看 解封之後 絕對是跟美規版的一樣
小黃狗的春天 wrote:
上一代KUGA也是這...(恕刪)
裝隔熱紙是非法改裝,把車美仕換掉也是非法改裝,拆卸鐵桿應該比把車機換掉安全多了,拆車機還會有電線問題,只是驗車時不會看車機,被抓到一樣驗車不會過,警察伯伯會開罰單。
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