Ford Tourneo Connect 旅玩家試駕|百變空間多用途七座MPV!

中島太肥厚,佔據車內一半以上的空間,車子外表看起來很大,但是門板超厚實,中島超肥大,駕駛員只能是瘦皮猴,我覺得很奇怪,歪國人不是都很肥胖嗎?怎麼車子內裝空間這麼緊迫?
加個60萬到100萬...你們要的都有了.....
goto2266 wrote:
中島太肥厚,佔據車內(恕刪)

您應該看到CX-9吧,本身是車主,我身材173,90公斤的身材也不會覺得空間小.....
simonhuang12345 wrote:
加個60萬到100萬(恕刪)


同意!!!
我前面就講了~

問題就是出在--台灣的車都太貴了
台灣就一個小島國,沒有產什麼天然資源,什麼東西都要外來進口,車價貴很正常。

阿飛... wrote:
『SWS側風穩定系統』
『RSC車輛防滾系統』
有沒有人發現這兩項要在頂規才出現,而不是全車系?
這兩項系統在6年前的旅行家早就是標配了,為何2021年的旅玩家卻拔掉了呢?
這兩項系統有什麼用?等您試過高頂車奔馳在起風的五楊高架或是最近爆紅的西濱


你知道2015的旅玩家 賣多少嗎?
入門版 (尊爵)130萬
豪華版 155萬

你還會嫌2021的旅玩家頂規貴嗎?

現在不到120萬頂規旅玩家有你最重視的安全系統.....你卻說130萬的2014入門款旅玩家比較好
Birmingham Uni wrote:
你知道2015的旅玩(恕刪)

不會買某一台車的人一定會嫌那台車的缺點,所以大大不用太在意黑福跟鍵盤家的意見啦,牽車第三個禮拜了,每次載小朋友上下課或去門玩,她們在車上不用擠來擠去的感覺,加上省油又好操控,停紅綠燈不會變車友聚等等優點,就覺得買旅玩家真的買對了
justyoungman wrote:
還真沒注意到滑門問題(恕刪)


雙生車應該只是共用底盤吧。

引擎 座椅 等其他部份應該要保有車廠特色才是
同樣是Ford & PSA集團的1.5 L DW5 BlueHDI I4 diesel HDi引擎,怎麼帳面Citroën Berlingo的130 PS就是贏過 Ford Tourneo Connect 的120 PS ???

DV5 120 PS (88 kW; 118 hp,120PS) Turbo-Diesel 8-valve
DV5RC130 PS (96 kW; 128 hp,130PS) Turbo-Diesel 8-valve
關閉廣告
文章分享
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 34)

今日熱門文章 網友點擊推薦!